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Paz y Seguridad "" DESTRUCCIÓN REPENTINA || Profecías de la Biblia

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      By Guest
      Tesla is close to securing a deal with the city of Shanghai that would allow the Silicon Valley-based electric carmaker to produce vehicles in China, according to a newly published report by 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. . Chinese regulations require Tesla to enter into a joint venture with a local company to manufacture vehicles in the country. Having a presence in the world’s largest electric vehicle market is a critical next step for Tesla as it seeks to scale production globally. Tesla has previously shared that it is looking to build vehicles and batteries in China which would allow the company to avoid a 25% tariff on vehicles it sold in the country. Last year, Tesla’s sales in China tripled to over $1 billion, or roughly 1/7th of its total sales.
      [Photo credit: Tesla]

      With China serving as a hotbed for plug-in vehicles and manufacturing, it would be an ideal location for Tesla to lay down the framework for its customers in Asia. China is also home to 1/6th of the world population, and with its ever growing middle class represents a large market for its upcoming affordable Model 3 sedan.
      The Chinese plug-in vehicle market is on the rise, as the country seeks to pivot away from smog producing internal combustion vehicles in favor of clean energy vehicles like Tesla’s Model S and Model X. To support these clean energy vehicles, China has exempted buyers from paying sales tax which can reach upwards of 115% of the purchase price of the vehicle.
      The report by Bloomberg comes on the heels of the announcement that more than 6% of Tesla’s global sales were in Hong Kong, of which 7% of all vehicles sold were Teslas. That will likely change if proposed changes to the EV incentives are put into effect which would nearly double the price of a new Tesla.

      Tesla currently builds all of its vehicles in its Fremont factory in northern California and ships them to customers across the globe, though the other half of its supply chain is firmly rooted in batteries. Production of its newest 2170 lithium ion battery cells – the same cells being used in Tesla’s Model 3 – is taking place exclusively at Gigafactory 1 in Sparks, Nevada. Contrary to early beliefs that Tesla would migrate the 2170 cell to its flagship vehicles, Tesla CEO Elon Musk confirmed that
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. form factor. Building a Gigafactory in close proximity to Panasonic’s existing Chinese factories like its recently opened factory in Dalian, China would drastically cut the length of the supply chain and minimize potential disruptions.
      We have reached out to Tesla for comment and will update this story accordingly as we learn more.

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    • Guest
      By Guest
      Tesla has confirmed that it is now in talks with the Shanghai municipal government to build a Gigafactory and manufacture cars in the city’s tech sector, according to
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. . “While we expect most of our production to remain in the U.S., we need to establish local factories to ensure affordability for the markets they serve,” Tesla said in a statement.
       [Photo credit: Tesla]

      Chinese regulations require Tesla to enter into a joint venture with a local company to manufacture vehicles in the country. While Tesla hasn’t announced a partner yet, all eyes are on Tencent Holdings, the Chinese internet company that holds a 5% stake in Musk’s company.
      The EV company has not said which vehicles it plans to produce in China if and when the deal goes through, but the Reuters report cites a supplier source who says the company is considering Model 3 and Model Y production there.
      The company plans to release more finalized plans by the end of 2017.
      Tesla has previously shared that it is looking to build vehicles and batteries in China which would allow the company to avoid a 25% tariff on vehicles it sold in the country. Last year, Tesla’s sales in China tripled to over $1 billion, or roughly 1/7th of its total sales.
      The company currently builds all of its vehicles in its Fremont factory in northern California and ships them worldwide, though the other half of its supply chain is firmly rooted in batteries. Tesla produces its newest 2170 lithium ion battery cells – the same cells being used in Tesla’s Model 3 – exclusively at Gigafactory 1 in Sparks, Nevada.
      Tesla shares popped 1.5% at the news of the talks, leading to $382 in midday trading.
    • By TheWorldNewsOrg
      via .ORG
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      You can already hail an autonomous taxi in Singapore. And Tokyo. And Moscow. China doesn't want to be left behind in this AI party, so Chinese Internet giant Baidu announced that it's working on a slate of self-driving passenger vehicles, including robo-taxis, that will go into testing as soon as next year in Changsha, the capital of Hunan province.
      The news came as part of a series of AI vehicles announcements in Beijing at Baidu World, the company's annual technology conference, where Baidu also announced an AI deal with Ford.
      "The era for autonomous passenger vehicles is upon us, but having only smart cars is not enough," Baidu Chairman and CEO Robin Li said. "We also need smart roads. By leveraging our capabilities in autonomous driving and AI technologies, we can develop comprehensive solutions that will greatly improve the efficiency of urban cities."

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    • By TheWorldNewsOrg
      via .ORGWorld News
    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, condenó el viernes la violencia en Nicaragua y “en particular el asesinato de varios manifestantes” en protestas antigubernamentales en Managua el 30 de mayo.
      Las protestas del miércoles contra el gobierno de Daniel Ortega dejaron al menos 16 muertos, y los fallecidos alcanzan ya más de un centenar desde las primeras manifestaciones del 18 de abril.
      Decenas de miles de nicaragüenses que marchaban el miércoles de noche en apoyo a a las madres que han perdido a sus hijos en las protestas fueron emboscados por francotiradores, mientras hombres armados trataban de dispersarlos a balazos.
      La matanza motivó una enérgica respuesta internacional.
      Guterres instó al gobierno de Ortega “a garantizar la protección y la libertad de expresión de los manifestantes pacíficos”.
      Leer más: 
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    • Guest Nicole
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      By Guest Nicole
      That's what friends are for 
      Stray dog kicked by driver for being in his parking bay returns with a pack of friends… and trashes his car 

    • By Kurt
      The similar demolition of a Catholic church last year is prompting Christians to worry that the central government will begin ordering the mass destruction of church buildings nationwide as new religious regulations go into effect next month. These regulations grant the Chinese Communist Party increased power over religion, paving the way for escalated persecution.
      according to 
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      (EFE).- China inaugura hoy el mayor parque de hielo y nieve del mundo en la ciudad de Harbin, al noreste del país, con 2000 esculturas talladas en hielo y diversas atracciones interactivas de temática invernal.
      Leer más: 
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    • By admin
      President Trump and China President Xi Jinping were one belly-bump shy of a bromance during last month’s trade talks. But now, U.S. and China are back at each other’s throats. 
      U.S. hits first
      The Trump administration voted against recognizing China as a “market economy” in the WTO—a status that would allow China to export goods around the world at cheaper prices than competing countries. 
      What allows China to sell at cheaper prices? For one, government-backed subsidies that enable Chinese companies to trim expenses from their operations.
      But China’s up in arms about the U.S.’ opposition. That’s because after joining the WTO in 2001, it was guaranteed market economy status 15 years later. 
      So naturally, Xi kicked back
      As the world’s steelmakers gathered Thursday to discuss a global oversupply, China crossed its arms and refused to slow down production (or at least, to be the only one slowing down production).
      And that’s an issue, considering the country controls~50% of the world’s supply.
    • Guest
      By Guest
      China is calling in the dogs on North Korea. Kim Jong-un has 120 days to close all North Korean businesses within Chinese borders.
      That means 100,000 workers that help fund the North Korean regime to the tune of ~$230 million a year would be sent home packing.
      The U.N. turned up the heat on China to crack down on North Korea in light of its nuclear missiles program—two warning shots over Japan and a handful of threats will do that. And China might be the only one with the key to Kim’s heart: trade.
      China controls 80% of all trade (~$6.3 billion) that enters and exits North Korea. It has already cut off North Korea’s biggest exports (coal and textiles), and is capping the country’s biggest import (oil).
      If Rogen and Franco couldn’t get Kim to negotiate, maybe China can.
    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Ginebra, 25 Sep (Notimex).- El Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos (ACNUDH) denunció hoy que Rusia ha cometido "múltiples y graves" violaciones a las garantían indivudules en la Península de Crimena, desde su anexión en 2014.
      En un informe, el ACNUDH aseguró que la situación de los derechos humanos en Crimea se ha deteriorado considerablemente bajo la ocupación rusa, con "violaciones múltiples y graves" cometidas por agentes estatales rusos.
      "Se documentaron graves violaciones a los derechos humanos, como arrestos y detenciones arbitrarias, desapariciones forzadas, malos tratos y tortura, y al menos una ejecución extrajudicial", señalò el documento.
      La Oficina de Derechos Humanos de la ONU destacó que desde la ocupación de Crimea todos sus residentes se vieron afectados cuando las leyes ucranianas fueron sustituidas por las de la Federación de Rusia. Además de que decenas de miles de personas más se vieron afectadas por la imposición de la ciudadanía rusa.
      "Estas y otras acciones destacadas en el informe han tenido lugar en violación del derecho internacional humanitario y de los derechos humanos", destacó el informe que formula 20 recomendaciones al Gobierno ruso, instándole a que respete sus obligaciones como potencia ocupante.
      Además de que le pide defender los derechos humanos para todos e investigue efectivamente las supuestas torturas, secuestros y asesinatos de miembros de las fuerzas de seguridad y defensa la propia de Crimea.
      "El hecho de no procesar estos actos y garantizar la rendición de cuentas ha negado a las víctimas un remedio adecuado y fortalecido la impunidad, lo que podría fomentar la perpetración de violaciones de los derechos humanos", destacó
      El informe dice que la imposición de la ciudadanía de la Federación de Rusia tuvo un impacto particularmente duro en tres grupos:
      Los que rechazaron formalmente la ciudadanía; funcionarios públicos que tuvieron que renunciar a su ciudadanía ucraniana o perder su empleo; y los residentes de Crimea que no cumplían los criterios legales para la ciudadanía y se convirtieron en extranjeros.
      "Las personas que poseen un permiso de residencia y ninguna ciudadanía de la Federación de Rusia no gozan de igualdad ante la ley y están privadas de derechos importantes", señala el informe del organismo de la ONU con sede en esta capital.
      El problema, según el ACNUDH, va mucho más allá que perder la ciudadanía, ya que no pueden poseer tierras agrícolas, votar y ser elegidos, registrar una comunidad religiosa, solicitar una reunión pública, ocupar puestos en la administración pública o registrar sus vehículos.
      "La cuestión de la ciudadanía ha tenido un impacto importante en la vida de muchos residentes de Crimea", destacó en el documento el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos Zeid Ra'ad Al Hussein.
      Como dice el informe, agregó, la imposición de la ciudadanía a los habitantes de un territorio ocupado se puede equiparar a obligarlos a jurar lealtad a un poder que pueden considerar hostil, lo que está prohibido por la Cuarta Convención de Ginebra.
      El informe, publicado en la página en Internet de la oficina de la ONU para los derechos humanos, también destaca el severo impacto de los cambios judiciales y policiales introducidos bajo la ocupación rusa.
      "Las leyes de Ucrania fueron sustituidas por las leyes de la Federación de Rusia, en violación de la obligación bajo el derecho internacional humanitario de respetar la ley existente del territorio ocupado", destacó
      Los más afectados, sin duda, han sido los opositores al referéndum de marzo de 2014 y los críticos como periodistas, blogueros, activistas de la sociedad civil y partidarios del Mejlis, una institución representativa de los tártaros de Crimea, que fue declarada una organización extremista y prohibida en abril de 2016, bajo el pretexto de combatir el extremismo.
      Además, en una serie de casos emblemáticos, a muchos medios de comunicación de Crimea y Ucrania se les ha negado el derecho a operar, se sancionó a personas y las 22 congregaciones de Testigos de Jehová en Crimea han sido efectivamente proscritas.
      El informe cita dos casos documentados por la Oficina de Derechos Humanos de la ONU en 2016, cuando presuntamente obligaron a los partidarios pro ucranianos confesar los delitos relacionados con el terrorismo mediante la tortura con elementos de violencia sexual.
      Entre otros abusos, se señala el uso del internamiento forzado en un hospital psiquiátrico como forma de hostigamiento contra opositores políticos y al menos 10 desapariciones en las que las víctimas siguen desaparecidas.

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    • Guest Nicole
    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      La única base para todas las acusaciones de los Testigos de Jehová en el "extremismo" -la Lista Federal de Materiales Extremistas- puede ser revocada. Rusia fue convocada por el Comité de las Naciones Unidas para la Eliminación de la Discriminación Racial (CERD) en su Recomendación de 25 de agosto de 2017. El Comité de la ONU está preocupado por la definición poco clara del concepto de actividad extremista y la falta de criterios claros para clasificar los materiales como extremistas que se utilizan contra segmentos vulnerables de la población. La comunidad internacional condenó unánimemente las acusaciones de extremismo y la prohibición impuesta por la corte rusa sobre la organización de los testigos de Jehová.
    • By Raquel Segovia
      BEIJING (AP) — El primer avión de pasajeros de gran tamaño fabricado en China completó el viernes su vuelo inaugural, un hito hacia el objetivo chino a largo plazo de penetrar en el mercado del transporte aéreo dominado por las potencias occidentales.
      El C919 despegó entre vítores y aplausos de cientos de invitados en el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai y fue transmitido en directo por la televisión estatal. El avión desapareció rápidamente en una jornada de viento y contaminación agravada por la proximidad de tormentas de arena desde el norte.
      Tras el vuelo de 90 minutos, los pilotos de prueba bajaron sonrientes en sus uniformes naranja decorados con la bandera china.
      La agencia noticiosa oficial Xinhua dijo que China ha pasado a ser “uno de los principales fabricantes de aviones jumbo del mundo”, el cuarto después de Estados Unidos, Europa y Rusia.
      China presenta el C919 como competido del Airbus A320 y el Boeing 737. El vuelo inaugural estaba previsto para 2014 y la entrega a los compradores para 2016, pero sufrió demoras atribuidas a problemas de fabricación. Difícilmente podrá transportar pasajeros antes de 2019.
      El analista de aviación Mohshin Aziz, de Maybank Kim Eng Securities, dijo que pasarán entre siete y nueve años antes de que se sepa si podría afectar el duopolio de Airbus y Boeing.
      “Este es apenas el vuelo de ensayo”, dijo. “Con el tiempo necesitará algunos clientes fieles, que los tendrá porque hay aerolíneas de propiedad estatal que estarán obligadas a usarlo”.
      Otros clientes potenciales esperarán a conocer la experiencia de los primeros, dijo Mohshin. “Uno no va a gastar mucho dinero en algo que no conocer”.
      El fabricante del C919, la empresa estatal Commercial Aircraft Corp. of China Ltd., conocida como Comac, pedirá las certificaciones de la autoridad de la aviación civil china y de reguladores extranjeros antes de efectuar entregas.
      Bao Pengli, subdirector del departamento de desarrollo de proyectos de Comac, dijo el jueves que se planea fabricar dos aviones por año hasta 2019 para tener pruebas de vuelo seguro antes de iniciar la producción en serie.
      Veintitrés clientes internos y extranjeros han solicitado pedidos para un total de 570 aeronaves. Entre las extranjeras están GE Capital Aviation Services y la tailandesa City Airways.
      Se puede configurar el avión para entre 155 y 175 asientos y su autonomía estándar es de 4.075 kilómetros.
    • By TheWorldNewsOrg
      A firefighter risked his life to remove a burning gas container from a restaurant in southwest China’s Tongren City. The accident happened at a hot spot restaurant table, which suddenly caught fire. Firefighters quickly removed the burning gas container to the open air and kept cooling it with a fire hose. They then moved the container to a river nearby to cool it and kept watching until the gas in it was burnt out.

      World News
    • By admin
      The new carrier is slightly larger than the Liaoning, China’s first aircraft carrier, constructed by the Soviet Union as a Kuznetsov-class aircraft carrier.
    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Tres expertos de la ONU en derechos humanos condenaron la intención del Gobierno ruso de prohibir definitivamente las actividades de los Testigos de Jehová mediante una denuncia fundada en la legislación antiextremista vigente.
      Esa denuncia es extremadamente preocupante y no sólo amenaza a los Testigos de Jehová, sino en general las libertades individuales en Rusia", denunciaron los relatores de la ONU sobre la libertad de expresión, David Kaye; sobre la libertad de asociación y reunión, Maina Kiai, y sobre la libertad de religión, Ahmed Shaheed.
      "La utilización de la legislación contra el extremismo para limitar la libertad de opinión, de expresión, de asociación y a una creencia religiosa únicamente a lo que el Estado aprueba, es ilegal y peligroso", valoraron.
      Las autoridades rusas presentaron el caso a mediados de marzo ante la Corte Suprema pidiendo que se declare al Centro Administrativo de los Testigos de Jehová un entidad "extremista", que sea clausurado y que se prohíban definitivamente sus actividades.
      Ese centro, que cuenta con alrededor de 170.000 miembros, fue cerrado en primera instancia tras la recepción de la denuncia, con una prohibición inicial de utilizar medios informativos estatales o municipales, de organizar o realizar reuniones o manifestaciones, así como cualquier otro evento público.
      La Corte Suprema celebrará una audiencia para abordar este caso y si el dictamen es favorable a las autoridades "será la primera vez que una corte declara una organización religiosa centralizada y registrada como extremista", dijeron los relatores.
      Anteriormente, medidas tomadas por las autoridades contra los Testigos de Jehová llevaron a la disolución de varios de sus locales, a allanamientos de los mismos y a la confiscación de textos religiosos.
      "Pedimos a las autoridades que retiren la denuncia, en cumplimiento de sus obligaciones bajo las normas internacionales de los derechos humanos, y que se revise la legislación contra el extremismo para evitar abusos de los derechos humanos", concluyeron los expertos.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Sacconaghi: Bullish on Tesla long-term  Thursday, 9 Mar 2017 | 12:20 PM ET | 05:46
      Elon Musk's Tesla is a growing player in China, where the global fight to develop electric, self-driving cars is raging hot.
      Hong-Kong traded Tencent, a company best known for its WeChat messaging app, disclosed in a Tuesday filing that it's taken a 5 percent stake in Tesla for $1.78 billion. The investment follows Tencent's new stake in taxi-hailing app Didi Chuxing, which can be accessed through WeChat.
      "I think Tencent likely wanted exposure to a company that was growing very quickly in electric and autonomous" vehicles, said Tasha Keeney, an analyst on the ARK Industrial Innovation ETF (ARKQ), whose top holding is Tesla.
      "We think the autonomous mobility as a service market could be $10 trillion in gross sales globally by the early 2030s, and companies like Tesla or Baidu could take a cut of that," she said.
      Tesla declined to comment to CNBC. Tencent did not respond to emailed requests for comment.
      A Tencent spokesperson told The Wall Street Journal that "Tesla is a global pioneer at the forefront of new technologies. Tencent's success is partly due to our record of backing entrepreneurs with capital; Elon Musk is the archetype for entrepreneurship, combining vision, ambition, and execution."
      Tesla has 24 stores in mainland China, 114 supercharging stations and 348 regular charging stations, according to the automaker's website.
      Last year, China imported 11,839 Tesla vehicles, nearly five times the prior year, according to China market research firm JL Warren Capital. The firm's analysis also showed that China's market share in global shipments jumped from 5 percent to 16 percent last year.
      "In general, Tesla's done very well in China," said Brendan Ahern, chief investment officer at KraneShares. Tencent is one of the top holdings in KraneShares' exchange-traded fund KWEB.
      "There's a lot of effort in electric cars in China to help address the pollution issue," he said.
      Another Chinese tech giant, Baidu, has its own autonomous driving project, while Chinese automakers have joined the Western giants in the race to develop a viable electric car. The investment money has flowed the other way as well: Warren Buffett's Berkshire Hathaway is a top shareholder in Chinese automaker BYD.
      "If it weren't for Tesla, I don't think the state of the electric car market would be anywhere close to where it is," said Kevin Carter, founder of The Emerging Markets Internet & Ecommerce ETF (EMQQ).
      "Everyone is working on the electric car now, and almost everyone's working on the self-driving car, but the actual hardware of it [is made primarily by] BYD, Tesla," he said. "Who knows how this plays out? There's lots of things getting stirred together in this pot, lots of players, lots of money."

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