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Tesla sold way fewer cars last quarter (and Elon hit court)


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Just one of those days... Shares of the electric car pioneer 

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 sank 8% Thursday on 1 business headline and 1 legal one:

  • Both its car production and deliveries were down across every Tesla modelin the last quarter of 2018.
  • Elon Musk visited court after ignoring an SEC order for Tesla lawyers to screen his tweets pre-tweet (the judge gave him 
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     to agree to a settlement with the SEC).

63K eCars delivered — But that's down 31%... And Tesla got right down to the excuses for 

    Hello guest!
:

  1. Ships take time: Tesla began exporting its lower-priced Model 3 to China and Europe. It takes a while for them to get there.
  2. $$$: That US government subsidy to encourage electric car purchases? Just got cut in half, making Teslas more expensive for customers.
THE TAKEAWAY 

Tesla shares have no chill... The polarizing CEO attracts lovers and haters (think pineapple on pizza). Thursday's report makes Tesla's goal for 360K-400K car deliveries this year look unreachable, so investors piled on the hate and sold shares. They think it'll run out of money. Others still think it's the car company of the future.

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      This story was originally published on Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. .
      Renowned mutual fund manager and investment icon Ron Baron of Baron Capital is well-known for his conservative, long-term approach to stock picking. He’s been compared to Warren Buffett (both for his investing style and outstanding track record) and has 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. that Tesla “may be the most interesting” company he’s ever invested in over his 46 year career. Yesterday,
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. interviewed Baron for his views on Tesla [NASDAQ: TSLA]. What is his forecast for the stock? “I think it is going to be about $500 to $600 next year, and I think it is going to be $1,000 in 2020.” At that time, Baron said, he expects the company to have $70 billion in revenue and to be earning $10 billion in operating profits. By 2020, Tesla says it expects to be selling one million cars per year.
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. Baron is a major Tesla shareholder. He noted that he bought about 1.6 million shares at an average share price around $208 to $210. 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content.  reports that “Tesla is the fifth largest holding in the Baron Opportunity Fund which first bought shares back in June 2014… [and] so far this year, the Baron Opportunity Fund has absolutely crushed the S&P 500 and its fund peers, surging 26%.”
      And Ron Baron is not alone when it comes to his outlook on Tesla. Yesterday, 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. reported that Berenberg (based in Germany) is also extremely bullish on Tesla — upgrading its price target to $464. Berenberg’s Alexander Haissl explains, “With no clear pathway to high-volume EV production for these OEMs [original equipment manufacturers] before the mid-2020s, Tesla will be given a near-monopolistic opportunity to gain market share and outcompete the incumbent automotive industry.” Berenberg’s Haissl also believes that Tesla’s “best-in-class cost base and production processes” will allow it to generate 50% more profit per vehicle than its competitors in the coming years. Haissel notes, “Tesla’s disruptive potential encompasses the vehicle, the entire production process and the product-to-market strategy. Once the business reaches scale, the cash generation potential is significantly superior to existing premium OEMs.”
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    • Guest
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      Assistant Attorney General Rock Wood, who represented the legislators, told Judge Ellen Carmody Thursday that courts generally only lift the veil of internal communications for criminal cases and for civil cases involving voting rights and redistricting, as reported by the Detroit Free Press.
      “There would be no reason to make an exception for the Tesla lawsuit,” Wood said.
      Wood went on to say that if Carmody allows access to lawmakers’ records in such a case, there will be a raft of lawsuits aimed at harassing and intimidating lawmakers to the extent that “legislators are spending all their time on this, and can’t legislate,” Wood said.
      Tesla attorney John Bursch, a former state solicitor general, said there’s no privilege for communications between lawmakers and third parties, such as lobbyists.
      And because the case is about potential economic discrimination that harms consumers and violates the commerce clause of the U.S. Constitution, communications among lawmakers and between lawmakers and their staff members are also subject to subpoena, Bursch
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. .
      The electric automaker had subpoenaed records from Governor Rick Snyder, Senator Joe Hune and Representative Jason Sheppard and others in its federal lawsuit against Snyder.
      Tesla especially zeroed in on Senator Hune, who has
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. from the Michigan Automobile Dealers Association. According to the Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. , Tesla attorney John Bursch said in court Thursday that Hune was subpoenaed because he introduced the last minute amendment that effectively created the Anti-Tesla law and that his wife, Marcia, “works for the auto dealers” as a registered lobbyist employed by a firm that has the Auto Dealers of Michigan as a client. The Hunes had not responded to Detroit Free Press’s request for comment and Sheppard declined a comment through a spokeswoman.
      The subpoena also included Representative Sheppard, who wasn’t in office at the time. His inclusion comes from his statement to a Tesla representative that Michigan auto dealers and manufacturers don’t want Tesla in Michigan, “so you’re not going to be here,” as 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. . The subpoena hearing stems from a lawsuit against Snyder, Michigan’s Secretary of State Ruth Johnson and state Attorney General Bill Schuette over a 2014 state law that has colloquially become known as the Anti-Tesla bill. The law bans automakers from selling vehicles directly to consumers, which is Tesla’s sales model.
      Tesla’s complaint outlines that the law’s purpose is “to
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      Tesla has confirmed that it is now in talks with the Shanghai municipal government to build a Gigafactory and manufacture cars in the city’s tech sector, according to
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. . “While we expect most of our production to remain in the U.S., we need to establish local factories to ensure affordability for the markets they serve,” Tesla said in a statement.
       [Photo credit: Tesla]

      Chinese regulations require Tesla to enter into a joint venture with a local company to manufacture vehicles in the country. While Tesla hasn’t announced a partner yet, all eyes are on Tencent Holdings, the Chinese internet company that holds a 5% stake in Musk’s company.
      The EV company has not said which vehicles it plans to produce in China if and when the deal goes through, but the Reuters report cites a supplier source who says the company is considering Model 3 and Model Y production there.
      The company plans to release more finalized plans by the end of 2017.
      Tesla has previously shared that it is looking to build vehicles and batteries in China which would allow the company to avoid a 25% tariff on vehicles it sold in the country. Last year, Tesla’s sales in China tripled to over $1 billion, or roughly 1/7th of its total sales.
      The company currently builds all of its vehicles in its Fremont factory in northern California and ships them worldwide, though the other half of its supply chain is firmly rooted in batteries. Tesla produces its newest 2170 lithium ion battery cells – the same cells being used in Tesla’s Model 3 – exclusively at Gigafactory 1 in Sparks, Nevada.
      Tesla shares popped 1.5% at the news of the talks, leading to $382 in midday trading.
       
    • Guest
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      Home Depot announced that it is aligning with Tesla and GE to add solar installations at 50 stores as it pushes forward with its sustainable energy plans. The company said that the installations areessentially creating mini solar farms out of unused rooftops.”
      The initiative will reportedly reduce annual electricity grid demand by around 30 to 35 percent at each Home Depot store. The company wrote that this is “the equivalent of powering 2,300 average U.S. homes for a year.”
      The average Home Depot roof is about 104,000 square feet and is slated to accommodate 1,000 panels.

      22 stores in New York and California will be outfitted with the solar panels, six of which with Tesla Powerpacks so as to store and dispatch energy as needed. The remaining 28 stores will be powered by GE’s Current. Those stores will be located in New Jersey, Maryland and Washington, D.C.
      Source: The Home Depot PR
      “Our alternative energy projects are important elements of our sustainability and operations efforts as they reduce carbon emissions while also lowering our energy costs,”
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. , Home Depot’s vice president of labor and operations. The company says that the solar additions to 50 selected stores will bring the company’s overall alternative energy footprint to more than 130 MW. Home Depot is aiming to utilize 135 MW of renewable energy by 2020, which will be in close range once the solar paneled stores come to fruition.
      The rooftop miniature solar farms are Home DepotÂ’s latest foray into clean energy. The company also boasts Solar Power Purchase Agreements in Delaware and Massachusetts and fuel cells at more than 170 stores and distribution centers.
      The company also announced the Los Mirasoles Wind Farm in Texas this January and in June added the Zopiloapan Wind Farm in central Mexico.
      Tesla Powerpack in Mira Loma Substation (Source: Tesla)
      As for Tesla’s involvement, its Powerpack is the company’s commercial battery systems. Powerpack was recently in the news after Transgrid, an Australian transmission operator, announced it would utilize a 250 kilowatt, 500 kWh Powerpack installation in New South Wales. The goal of that Powerpack was stated to be an ensured management of fluctuating energy demand as well as a preventive strike against blackouts.
      Home Depot says that the 50 stores will continue undergoing construction throughout the rest of 2017.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      It was a transaction concocted on Twitter — and in a few short weeks, declared official: Tesla is helping to bring power back to Puerto Rico.
      Early this month, Elon Musk touted his company’s work building solar-plus-battery systems for small islands like Kauai in Hawaii and Ta’u in American Samoa. He suggested a similar setup could work for Puerto Rico. The U.S. territory’s governor, Ricardo Rosselló, tweeted that he was game. Musk replied quickly: “Hopefully, Tesla can be helpful.”
      After earlier reports of the companyÂ’s batteries arriving at San JuanÂ’s port, Tesla announced today that it has started constructing its first microgrid installation, laying out a solar field and setting up its refrigerator-sized Powerpack batteries to supply electricity to a childrenÂ’s hospital in the Puerto Rican capital.
       
       
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      THE MODEL 3, Tesla's long-awaited mass-market electric vehicle, launches Friday to what will no doubt be significant fanfare. The unveiling isn't only a coming-of-age party for the nascent car manufacturer; it feels like a significant moment in EV history, too. “It is the car that has been promised to us since the inception of this industry,” says Terry O’Day, who heads up marketing at the electric charging company EVgo. “It’s the moment that we demonstrate a mass-produced vehicle that is affordably priced and has features that don’t require consumers to compromise in any way.”
      That's a lot of pressure for the relatively small carmaker. What if it doesn't live up to expectations?
      The answer to that question almost doesn't matter. At least not for the general public. If the Model 3 does well, it's a win for the electric vehicle market. And if the worst happens—say, a factory grinds to a halt and creates gigantic production delays—future EVs can coast off Tesla’s cultural cache. This is the company that managed to make electric vehicles cool. (Remember when Tyler the Creator bought a Tesla?)
      So, in a sense, no matter the outcome, Tesla has already succeeded by pushing EVs into the public consciousness—and onto the market. The less sexy, but cheaper, Chevrolet Bolt is on the roads. So is the fully electric BMW i3, which will be followed by fully electric Minis and X3s in the next three years or so. Volvo’s making an electric pivot come 2019. Battery technology continues to improve at a surprising rate, and Bloomberg New Energy Finance predicts the number of electric cars on the road will overtake internal combustion ones by 2038.
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    • Guest
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      https://www.theworldnewsmedia.org/forums/forum/19-tesla-motors/
       
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      A fun, quirky perk about owning a Tesla is that you can always look forward to a new Easter Egg.
      In the past, Tesla owners have been able to turn the car shown on their infotainment screen into the the submersible Lotus Esprit S1 from the James Bond movie, "The Spy Who Loved Me." They've also been able to virtually drive down "Mario Kart's" rainbow road.
      Now, Model X owners can trigger a Christmas light show by holding the "T" button on their infotainment screen and entering the code "holiday." Doing so will prompt the Falcon Wing doors to swing open and a light show set to the tune of "Wizards in Winter" by Trans-Siberian Orchestra will begin:

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    • Guest Nicole
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      Tesla CEO Elon is the best car salesman in history. And as CEO of SpaceX, he's declared his intention to retire on Mars.
      But what are supercar-fast electric vehicles and low-Earth orbits in the face of ... roofing.
      Against all odds, Musk has become perhaps the biggest booster in the history of the roofing business, thanks to a new Tesla product, the Solar Roof, that officially went on sale Wednesday.
      It's the first post-Solar City-acquisition product that Tesla is selling, and it sounds as if it's been occupying at least as much of Musk's attention as the forthcoming launch of Tesla's Model 3 car.
      I can honestly say that I've never heard anyone express such enthusiasm about the top of house. As someone who has owned a few houses, my general reaction to discussions of roofs has been dread. They have to be replaced periodically, and that's expensive. Also, they have to be repaired. And they leak. 
      Musk doesn't share this dread. Just as he has a vision for Tesla's vehicles and for SpaceX's Mars-colonizing ambitions (as well as traffic-beating tunnels and artificial intelligence), so he has a vision for roofs. And it's actually rather exciting.

      Musk introducing Solar Roof in October of 2016.Tesla
      http://www.businessinsider.com/tesla-solar-roof-elon-musks-best-product-2017-5
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Sacconaghi: Bullish on Tesla long-term  Thursday, 9 Mar 2017 | 12:20 PM ET | 05:46
      Elon Musk's Tesla is a growing player in China, where the global fight to develop electric, self-driving cars is raging hot.
      Hong-Kong traded Tencent, a company best known for its WeChat messaging app, disclosed in a Tuesday filing that it's taken a 5 percent stake in Tesla for $1.78 billion. The investment follows Tencent's new stake in taxi-hailing app Didi Chuxing, which can be accessed through WeChat.
      "I think Tencent likely wanted exposure to a company that was growing very quickly in electric and autonomous" vehicles, said Tasha Keeney, an analyst on the ARK Industrial Innovation ETF (ARKQ), whose top holding is Tesla.
      "We think the autonomous mobility as a service market could be $10 trillion in gross sales globally by the early 2030s, and companies like Tesla or Baidu could take a cut of that," she said.
      Tesla declined to comment to CNBC. Tencent did not respond to emailed requests for comment.
      A Tencent spokesperson told The Wall Street Journal that "Tesla is a global pioneer at the forefront of new technologies. Tencent's success is partly due to our record of backing entrepreneurs with capital; Elon Musk is the archetype for entrepreneurship, combining vision, ambition, and execution."
      Tesla has 24 stores in mainland China, 114 supercharging stations and 348 regular charging stations, according to the automaker's website.
      Last year, China imported 11,839 Tesla vehicles, nearly five times the prior year, according to China market research firm JL Warren Capital. The firm's analysis also showed that China's market share in global shipments jumped from 5 percent to 16 percent last year.
      "In general, Tesla's done very well in China," said Brendan Ahern, chief investment officer at KraneShares. Tencent is one of the top holdings in KraneShares' exchange-traded fund KWEB.
      "There's a lot of effort in electric cars in China to help address the pollution issue," he said.
      Another Chinese tech giant, Baidu, has its own autonomous driving project, while Chinese automakers have joined the Western giants in the race to develop a viable electric car. The investment money has flowed the other way as well: Warren Buffett's Berkshire Hathaway is a top shareholder in Chinese automaker BYD.
      "If it weren't for Tesla, I don't think the state of the electric car market would be anywhere close to where it is," said Kevin Carter, founder of The Emerging Markets Internet & Ecommerce ETF (EMQQ).
      "Everyone is working on the electric car now, and almost everyone's working on the self-driving car, but the actual hardware of it [is made primarily by] BYD, Tesla," he said. "Who knows how this plays out? There's lots of things getting stirred together in this pot, lots of players, lots of money."

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Last weekend, Will.i.am's customized and heavily modified Tesla Model S was spotted street-parked in Beverly Hills. Luckily (or unluckily, depending on your aesthetic sensibilities) for us, someone captured a walk-around video of the thing.
      From the detailed video shot in the dark, we can see that the rear doors have been made into rear-hinged suicide doors. However, they still retain the stock handles that extend as the driver gets near.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Dropping battery prices and increasing adoption will speed EVs along the price reduction curve.

       
       
      In little more than five years, it will be cheaper to buy and run an electric car than a gas-powered car. This, more than anything else, might be the tipping point that gets people off the gas teat.
      The figures come from Bloomberg New Energy Finance and rely on predictions that battery prices will drop and that sales of electric cars will jump, reaching 35% of global car new sales by 2040 or roughly 41 million vehicles. This would be a 90-fold increase on today’s electric vehicle (EV) sales.

       
       
       
      CHARLIE SORREL 08.16.16 9:45 AM
      In little more than five years, it will be cheaper to buy and run an electric car than a gas-powered car. This, more than anything else, might be the tipping point that gets people off the gas teat.
      The figures come from Bloomberg New Energy Finance and rely on predictions that battery prices will drop and that sales of electric cars will jump, reaching 35% of global car new sales by 2040 or roughly 41 million vehicles. This would be a 90-fold increase on today’s electric vehicle (EV) sales.
      "At the core of this forecast is the work we have done on EV battery prices, said BNEF’s Colin McKerracher in a press release. "Lithium-ion battery costs have already dropped by 65% since 2010, reaching $350 per kWh last year. We expect EV battery costs to be well below $120 per kWh by 2030, and to fall further after that as new chemistries come in."
      The people at Bloomberg also predict a recovery and rise of oil prices, which will make gas vehicles more expensive to run.
      Right now, EVs are being bought, like all new technology, by early adopters. But soon, like with cellphones, iPods and VCRs, the prices is supposed to drop and the rest of the population follows along. Eventually, driving your car to the gas station to fill up will seem as absurd as having to wait a week to get your photos back from the lab or queueing at the bank on a Friday lunchtime to withdraw enough cash to last the weekend.

      Another thing which may make electric cars cheaper is size, or a lack of it. A smaller car needs less power to move it around. Today’s huge cars are possible partly because gasoline is such an efficient way to store energy. You can move a lot of steel, glass, and plastic cup holders on a relatively small tank of gas. When we move to batteries, we might realize just how wasteful it is to haul around all that extra weight, and buy smaller cars instead.
      One reason people buy big cars is safety. When a big car hits a small one, the small one will come off worse. But if all cars were smaller, then that wouldn’t be a concern. The switch to electric and the rise driverless vehicles, presents a big opportunity for cities to rethink their infrastructure. Taking away parking spaces, or banning SUVs might be political suicide, but it’s a lot easier to control new things. For instance, subsidized charging could be banned in on-street parking spots or limited only to cars under a certain size. And as city centers are pedestrianized, delivery vehicles could be limited only to early-morning or overnight access (something already in effect in some cities), which means that small cars never have to meet big trucks.
      All this assumes that we keep using cars, when it might be better for everyone just to get rid of the things, in cities at least, and give all that space back to the people. That’s a long shot, though, so in the meantime we’ll settle for zero emissions, and silent electric motors over noisy machines that pump toxins into our air as they rumble by.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      An exterior view of a Tesla showroom in Corte Madera, California, on April 4, 2016.
      JUSTIN SULLIVAN/GETTY IMAGES
      ELON MUSK, A man not known for subtlety or lack of ambition, has a plan to dominate the transportation sector. He doesn’t call it that, of course. He gave it the far more benign name Master Plan, Part Deux.
      Beyond creating a vertically integrated company that builds electric vehicles, batteries to store the power to propel them, and the solar panels to generate that power, he wants to create whole new vehicle lineups. Some of them sound like they’re in advanced stages of development.
      The plan, which Musk posted to the Tesla Motors blog on Wednesday afternoon, comes a decade after Part One, which essentially laid out the company’s plan to make boatloads of money with the Model S so it could produce the more affordable Model 3. Having crossed those things off his to-do list—while also outfitting an automobile factory, a battery factory, and, oh, running SpaceX and Solar City—Musk has moved on to the second phase of his plan.
      Even as the company scrambles to produce the Model 3 sedan that Musk remains convinced will bring EVs to the masses, Tesla Motors, according to the Master Plan, Part Deux, sees itself creating a compact SUV and “a new kind of pickup truck.” Beyond that, Musk says, “there are two other types of electric vehicle needed: heavy-duty trucks and high passenger-density urban transport.”

      He means big-rigs and buses, and says both are the early stages of development—and could be revealed next year. “We believe the Tesla Semi will deliver a substantial reduction in the cost of cargo transport, while increasing safety and making it really fun to operate.”
       
      Now, electric buses are nothing new. San Francisco is crawling with them. But a Tesla bus? You know it would be gorgeous. Musk says they’d be smaller than you’re used to, but offer plenty of room for wheelchairs, strollers, and bikes. They’ll be quick enough to keep up with traffic, and deliver a smooooth ride.
      Where things get really wild, though, is his claim that Tesla buses would not have to stick to pre-determined routes like the busses that rumble past your office. A little intelligent planning with smartphones and mapping (think = Uber Pool) can deliver people right to their door. He’s even put some thought into what people without smartphones will do. They can use fixed summon buttons at existing bus stops, which will otherwise be redundant.
      Looking a little further into the future, Tesla will continue developing its autonomous technology so all of these cars and trucks and buses do the driving. And then come the autonomous ride-sharing services in which Telsa owners let strangers borrow their cars or Tesla operates urban fleets “ensuring you can always hail a ride from us no matter where you are.”
      Individually, none of these ideas is at all radical. You’d be hard-pressed to find an automaker that isn’t following Google in the race to autonomous cars, Daimler recently unveiled an autonomous big-rig, and a Tesla co-founder has developed a pretty sweet electric garbage truck. What is staggering here is the scale. Musk wants to do it all, immediately, and tie it all together in a cohesive system.
      It’s so crazy it’s brilliant. And if Musk’s record so far is any indication, don’t bet against him pulling it off.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Air pollution has a significant and pervasive impact on public health. According to the World Health Organization, it is now considered "the world's largest single environmental health risk," with more than three million people dying every year as a result. This is more than twice the number of people that die in vehicle accidents each year.  

      Health and safety are important to us. Just as we've designed Model S and Model X to avoid collisions or protect their occupants when one happens, we felt compelled to protect them against the statistically more relevant hazard of air pollution*. Inspired by the air filtration systems used in hospitals, clean rooms, and the space industry, we developed a HEPA filtration system capable of stripping the outside air of pollen, bacteria, and pollution before they enter the cabin and systematically scrubbing the air inside the cabin to eliminate any trace of these particles. The end result is a filtration system hundreds of times more efficient than standard automotive filters, capable of providing the driver and her passengers with the best possible cabin air quality no matter what is happening in the environment around them.  

      The air filtration system was put to the test in real-world environments from California freeways during rush hour, to smelly marshes, landfills, and cow pastures in the central valley of California, to major cities in China. We wanted to ensure that it captured fine particulate matter and gaseous pollutants, as well as bacteria, viruses, pollen and mold spores.  

      We then decided to take things a step further and test the complete system as we would on the road, but in an environment where we could precisely control and carefully monitor atmospheric conditions. A Model X was placed in a large bubble contaminated with extreme levels of pollution (1,000 µg/m³ of PM2.5 vs. the EPA's "good" air quality index limit of 12 µg/m³). We then closed the falcon doors and activated Bioweapon Defense Mode.

      The plot below shows the subsequent evolution in pollution levels inside the vehicle and inside the bubble. In less than two minutes, the HEPA filtration system had scrubbed the air in Model X, bringing pollution levels from an extremely dangerous 1,000 µg/m³ to levels so low as to be undetectable (below the noise floor) by our instruments, allowing us to remove our gas masks and breathe fresh air while sitting inside a bubble of pollution.  

      Not only did the vehicle system completely scrub the cabin air, but in the ensuing minutes, it began to vacuum the air outside the car as well, reducing PM2.5 levels by 40%. In other words, Bioweapon Defense Mode is not a marketing statement, it is real. You can literally survive a military grade bio attack by sitting in your car.  

      Moreover, it will also clean the air outside your car, making things better for those around you. And while this test happened to be done with a Model X, the same would be true of the new Model S now in production.

      Tesla will continue to improve the micro-geometry and chemical passivation defenses in the primary and secondary filters, which are easily replaceable, so this will get better the longer you own your car. Suggestions for improvement are welcome.

      *According to the World Health Organization, average annual PM2.5 levels (the most dangerous form of pollution) reach 56 µg/m³ in Beijing, 25 µg/m³ in Mexico City, 21 µg/m³ in Hong Kong, 20 µg/m³ in Los Angeles, 20 µg/m³ in Berlin, 17 µg/m³ in Paris, and 16 µg/m³ in London. Based on the findings of a 2013 study conducted at Harvard, these levels of pollution would result in population-averaged life expectancy reductions of 23 months in Beijing, 10 months in Mexico City, 9 months in Hong Kong, 8 months in Berlin and Los Angeles, and 7 months in Paris and London.
      Source: 
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      As the new Tesla Model 3 electric car was unveiled last week, hundreds of people in Montreal lined up to make a $1,000 deposit to reserve one of the cars.
      Montrealer Guillaume Tardif stood in line for three hours in the rain outside the Tesla dealership on 5350 Ferrier Street. Despite being caught in the bad weather, Tardif said it was worth the wait.
      "We weren't prepared for this weather. We thought they would set up tents or something instead of making us freeze," he said.
      'We're buying a dream'- Guillaume Tardif, Soon-to-be Tesla owner
      "I worry if I wait too long that we won't get the government incentives. If this becomes a mass market car like they think it will, then the incentives are going to be pulled out. So if you save $8,000 by being here this morning it was worth it."
      Details about the car were unveiled by Tesla Chief Executive Elon Musk in Hawthorne, California on Thursday and more than 130,000 people have already put down payments on the vehicle.
      The Tesla Model 3 electric car was unveiled in Hawthorne, California Thursday night. (Tesla Motors Canada)
      The going price for a Tesla Model 3 starts at $35,000 US and Musk confirmed the new model will go at least 345 kilometres on a single charge.
      The vehicles are expected to go into production in 2017 and buyers in Quebec are jumping at the chance to take advantage of the provincial rebate.

      Quebec buyers are eligible for rebates between $6,000 and $8,000, while buyers in Ontario are eligible for up to $14,000.
      Like many, Tardif put his deposit down site-unseen. He's not worried about what the final product will be like.
      "We're the early adopters. Right now we're buying something, even on paper, we're buying a dream."
      Others travelled from out of town to reserve their spot in line.
      'This is the future'
      Ian McKay drove down from Ottawa on Thursday to pay his deposit.
      " partly because it's fun to do and partly because they are making them to order," McKay said. "So it makes a big difference getting a reservation, because otherwise you'll be waiting months and months while all the orders get processed before you can buy off the line."
      McKay said he has faith in the company's product, considering their successes with the Model S and Model X. 
      "They've proven that they can make a good car off the bat," he said.
      Millie Amoros went by the dealership last November to test drive the Model S, before deciding to put the deposit down on the newest version.

      "It drives amazing. If [the Model 3] is anything like what I drove it's a good deal," she said. "I do think this is the future."
      Source: 
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    • By TheWorldNewsOrg
      Get to know the Tesla Model X 




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    • My best guess is that Cesar really hates Jehovah's Witnesses, individually ... all of them, and is crude, rude, insulting and vulgar without letup to demonstrate to non-Witnesses that if they are considering the Jehovah's Witnesses religion, they will become like him .... thereby horrifying them, and scaring them away. I would also guess that this is caused by raging, massive and persistent neurotic insecurity, and is over-compensation due to unawareness. I don't expect perfection, or
    • Like I said, he's nothing but a troll...
    • @César Chávez You appear to have some special reason or need to respond to others with vulgarity. You've done this to several people in the past, too. If "Pudgy" had been vulgar first, perhaps I missed it. Still, considering your claims to moral superiority over everyone, it seems a bit unseemly. This wasn't a topic under any religious heading or club, so I won't spell out Ephesians 5:3-4.
    • When there is a good interlocutor, like you, it is so simple and easy to go from the topic of artificial satellites and torn parts flying in Earth orbit to the topic of the persecution of Christians. :))
    • Are Cats For Christians QUESTIONS FROM READERS "Is it appropriate for a Christian to own a cat in light of their past pagan religions affiliation and the new medical information that is now coming to light?" Many conscientious ones among Jehovah's people today have wondered if Christians should own cats in view of their sorted past and many health risks. What may be acceptable to one person may, although unintentionally, stumble another. This can become a life-or-death issue since
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    • Eric Ouellet

      CHANTONS À JÉHOVAH UN CHANT NOUVEAU
      Il est bon de rendre grâces à Jéhovah
      et d’exécuter des mélodies pour ton nom, ô Très-Haut !
      D’annoncer ta bonté de cœur le matin
      et ta fidélité pendant les nuits,
      sur un instrument à dix cordes et sur le luth,
      aux accords sonores de la harpe.
      Car tu m’as réjoui, ô Jéhovah, à cause de ton action ;
      à cause des œuvres de tes mains je pousse des cris de joie.
      Que tes œuvres sont grandes, ô Jéhovah !
      Tes pensées sont très profondes.
      L’homme dépourvu de raison ne peut les connaître,
      et le stupide ne peut comprendre cela.
      Quand les méchants germent comme la végétation
      et que fleurissent tous ceux qui 
      pratiquent ce qui est malfaisant,
      c’est pour être anéantis pour toujours.
      Mais toi, tu es là-haut pour des temps indéfinis, ô Jéhovah!
      Car voici que tes ennemis, ô Jéhovah,
      car voici que tes ennemis périront;
      tous ceux qui pratiquent ce qui est malfaisant seront séparés les uns des autres.
      Mais tu élèveras ma corne comme celle du taureau sauvage;
      je m’arroserai d’huile fraîche.
      Mon œil regardera mes ennemis;
      mes oreilles entendront parler de ceux
      qui se dressent contre moi, les malfaiteurs.
      Le juste fleurira comme un palmier ;
      il grandira comme un cèdre du Liban.
      Ceux qui sont plantés dans la maison de Jéhovah,
      dans les cours de notre Dieu — ils fleuriront.
      Ils prospéreront encore durant les cheveux gris,
      ils resteront gras et frais,
      pour annoncer que Jéhovah est droit.
      Il est mon Rocher, Celui en qui il n’y a pas d’injustice.
      Jéhovah lui-même est devenu roi!
      De grandeur il est vêtu ;
      Jéhovah est vêtu de force Il s’est ceint.
      Le sol productif aussi s’établit solidement
      de sorte qu’il ne peut chanceler.
      Ton trône est solidement établi depuis les temps anciens ;
      tu es depuis des temps indéfinis.
      Les fleuves ont fait retentir, ô Jéhovah,
      les fleuves ont fait retentir leur bruit ;
      les fleuves sans arrêt font retentir leur fracas.
      Par-dessus les bruits des eaux immenses,
      des vagues majestueuses de la mer qui déferlent,
      Jéhovah est majestueux dans les hauteurs.
      Tes rappels se sont révélés très dignes de foi.
      La sainteté convient à ta maison, ô Jéhovah,
      pour la longueur des jours.
      Ô Dieu aux actes de vengeance
      Jéhovah , ô Dieu aux actes de vengeance, apparais.
      Lève-toi, ô Juge de la terre!
      Fais revenir la rétribution sur les orgueilleux.
      Jusqu’à quand les méchants, ô Jéhovah,
      jusqu’à quand les méchants vont-ils exulter ?
      Sans cesse ils font jaillir un flot de paroles,
      sans cesse ils parlent avec audace;
      sans cesse ils se vantent, 
      tous ceux qui pratiquent ce qui est malfaisant.
      Ton peuple, ô Jéhovah, ils continuent à l’écraser,
      et ton héritage, ils continuent à l’affliger.
      Ils tuent la veuve et le résident étranger,
      ils assassinent les orphelins de père.
      Et ils continuent à dire : “ Yah ne voit pas;
      le Dieu de Jacob ne le comprend pas. ”
      Comprenez donc, vous qui êtes dépourvus de raison parmi le peuple;
      et vous, stupides, quand serez-vous perspicaces ?
      Celui qui plante l’oreille, est-ce qu’il ne peut pas entendre ?
      Ou Celui qui forme l’œil, est-ce qu’il ne peut pas regarder ?
      Celui qui corrige les nations, 
      est-ce qu’il ne peut pas reprendre,
      oui Celui qui enseigne la connaissance aux hommes?
      Jéhovah connaît les pensées des hommes,
      il sait qu’elles sont comme une vapeur.
      Heureux l’homme robuste que tu corriges, ô Yah,
      et que tu enseignes par ta loi,
      pour lui donner le calme aux jours du malheur,
      jusqu’à ce qu’une fosse soit creusée pour le méchant.
      Car Jéhovah n’abandonnera pas son peuple,
      et il ne quittera pas son héritage.
      Car la décision judiciaire retournera à la justice,
      et tous ceux qui ont le cœur droit la suivront.
      Qui se dressera pour moi contre les malfaiteurs?
      Qui se postera pour moi contre ceux qui pratiquent ce qui est malfaisant ?
      Si Jéhovah ne m’était venu en aide,
      sous peu mon âme aurait résidé dans le silence.
      Lorsque j’ai dit : “ À coup sûr, mon pied chancellera ”,
      ta bonté de cœur, ô Jéhovah, m’a soutenu sans relâche.
      Quand mes pensées troublantes se multiplièrent au-dedans de moi,
      tes consolations se mirent à cajoler mon âme.
      Sera-t-il allié à toi, le trône qui cause des adversités,
      tandis qu’il façonne le malheur par décret ?
      Ils lancent de vives attaques contre l’âme du juste
      et déclarent coupable le sang de l’innocent.
      Mais Jéhovah deviendra pour moi une hauteur sûre,
      et mon Dieu, le rocher de mon refuge.
      Il ramènera sur eux leurs méfaits
      et les réduira au silence par leur malheur.
      Jéhovah notre Dieu les réduira au silence.
      Oh ! venez, poussons des cris de joie vers Jéhovah !
      Poussons des cris de triomphe vers notre Rocher de salut.
      Présentons-nous devant sa personne avec des actions de grâces;
      avec des mélodies poussons vers lui des cris de triomphe.
      Car Jéhovah est un grand Dieu
      et un grand Roi au-dessus de tous les autres dieux,
      lui en la main de qui sont les profondeurs 
      les plus secrètes de la terre
      et à qui appartiennent les cimes des montagnes;
      lui à qui appartient la mer qu’il a faite
      et dont les mains ont formé la terre ferme.
      Oh ! entrez, adorons et courbons-nous!
      Agenouillons nous devant Jéhovah notre Auteur.
      Car il est notre Dieu, et nous sommes le peuple
      de son pâturage et les brebis de sa main.
      Aujourd’hui, si vous écoutez sa voix,
      n’endurcissez pas votre cœur comme à Meriba,
      comme au jour de Massa dans le désert,
      quand vos ancêtres m’ont mis à l’épreuve ;
      ils m’ont examiné, ils ont aussi vu mon action.
      Pendant quarante ans j’ai éprouvé du dégoût pour cette génération,
      alors j’ai dit :
      “ C’est un peuple au cœur errant,
      et ils n’ont pas appris à connaître mes voies ” ;
      à propos de qui j’ai juré dans ma colère:
      “ Ils n’entreront pas dans mon lieu de repos
      Chantez pour Jéhovah un chant nouveau.
      Chantez pour Jéhovah, vous tous, gens de la terre !
      Chantez pour Jéhovah, bénissez son nom.
      De jour en jour annoncez la bonne nouvelle de son salut.
      Proclamez parmi les nations sa gloire,
      parmi tous les peuples ses œuvres prodigieuses."
      Car Jéhovah est grand et on doit le louer infiniment.
      Il est redoutable par-dessus tous les autres dieux.
      Car tous les dieux des peuples sont des dieux sans valeur ;
      mais Jéhovah, lui, a fait les cieux.
      Dignité et splendeur sont devant lui;
      force et beauté sont dans son sanctuaire.
      Attribuez à Jéhovah, ô familles des peuples,
      attribuez à Jéhovah gloire et force.
      Attribuez à Jéhovah la gloire qui appartient à son nom;
      portez un don et entrez dans ses cours.
      Prosternez-vous devant Jéhovah en ornements sacrés;
      soyez dans de violentes douleurs à cause de lui, 
      vous tous, gens de la terre !
      Dites parmi les nations :
       “ Jéhovah lui-même est devenu roi."
      Le sol productif aussi s’établit solidement,
      de sorte qu’il ne peut chanceler.
      Il va plaider la cause des peuples avec droiture. 
      Que les cieux se réjouissent, et que la terre soit en joie.
      Que gronde la mer et ce qui la remplit.
      Qu’exulte la campagne et tout ce qui s’y trouve.
      Qu’en même temps tous les arbres de la forêt 
      poussent des cris de joie devant Jéhovah. 
      Car il est venu ;
      car il est venu pour juger la terre.
      Il jugera le sol productif avec justice
      et les peuples avec sa fidélité.
      Jéhovah lui-même est devenu roi ! 
      Que la terre soit en joie.
      Que les îles nombreuses se réjouissent
      Des nuages et une obscurité épaisse sont tout autour de lui;
      justice et jugement sont le lieu fixe de son trône.
      Devant lui marche un feu,
      il consume ses adversaires tout autour.
      Ses éclairs ont illuminé le sol productif ;
      la terre a vu, elle a été prise de violentes douleur.
      Alors les montagnes ont fondu
      comme de la cire à cause de Jéhovah,
      à cause du Seigneur de toute la terre.
      Les cieux ont annoncé sa justice,
      et tous les peuples ont vu sa gloire.
      Qu’ils soient honteux,
      tous ceux qui servent quelque image sculptée,
      ceux qui se glorifient en des dieux sans valeur.
      Prosternez-vous devant lui, vous tous les dieux !
      Sion a entendu et s’est alors réjouie,
      et les localités qui dépendent de Juda sont devenues joyeuses
      à cause de tes décisions judiciaires, ô Jéhovah !
      Car toi, ô Jéhovah, tu es le Très-Haut sur toute la terre ;
      tu es très haut dans ta montée par-dessus tous les autres dieux.
      Ô vous qui aimez Jéhovah,
      haïssez ce qui est mauvais.
      Il garde les âmes de ses fidèles;
      de la main des méchants il les délivre.
      La lumière est apparue pour le juste,
      et la joie pour ceux qui ont le cœur droit.
      Réjouissez-vous en Jéhovah, ô vous les justes,
      et rendez grâces à son saint mémorial.
      Chantez pour Jéhovah un chant nouveau,
      car prodigieuses sont les choses qu’il a faites.
      Sa droite, oui son saint bras, lui a procuré le salut.
      Jéhovah a fait connaître son salut;
      aux yeux des nations il a révélé sa justice.
      Il s’est souvenu de sa bonté de cœur et de sa fidélité
      envers la maison d’Israël.
      Toutes les extrémités de la terre ont vu le salut de notre Dieu.
      Poussez des cris de triomphe vers Jéhovah, vous tous, gens de la terre !
      Égayez-vous et poussez des cris de joie et exécutez des mélodies.
      Exécutez des mélodies pour Jéhovah avec la harpe,
      avec la harpe et la voix de la mélodie.
      Avec les trompettes et au son du cor,
      poussez des cris de triomphe devant le Roi, 
      JÉHOVAH.
      Que gronde la mer et ce qui la remplit,
      le sol productif et ceux qui y habitent.
      Que les fleuves battent des mains ;
      que toutes ensemble les montagnes poussent
      des cris de joie devant Jéhovah
      car il est venu pour juger la terre.
      Il jugera le sol productif avec justice
      et les peuples avec droiture.
      Jéhovah lui-même est devenu roi.
      Que les peuples s’agitent.
      Il siège sur les chérubins. 
      Que la terre frémisse.
      Jéhovah est grand dans Sion, et il est élevé
      par-dessus tous les peuples.
      Qu’ils louent ton nom.
      Grand et redoutable, celui-ci est saint.
      Avec une force de roi il a aimé le jugement.
      C’est toi qui as solidement établi la droiture.
      Le jugement et la justice en Jacob, c’est toi qui les as réalisés.
      Exaltez Jéhovah notre Dieu et prosternez-vous
      devant son marchepied ; Car Il est Saint.
      Moïse et Aaron étaient parmi ses prêtres,
      et Samuel parmi ceux qui invoquaient son nom.
      Ils appelaient Jéhovah, et lui leur répondait.
      Dans la colonne de nuage il leur parlait.
      Ils gardaient ses rappels et la prescription qu’il leur avait donnée.
      Ô Jéhovah notre Dieu, tu leur répondais toi-même.
      Tu as été pour eux un Dieu qui pardonne,
      mais qui exécutait la vengeance
      contre leurs actions scandaleuses.
      Exaltez Jéhovah notre Dieu
      et prosternez-vous à sa montagne saint.
      Car Jéhovah notre Dieu est saint.

      · 0 replies
    • folens  »  Eric Ouellet

      Hello Eric merci pour ce bon condensé sur les vœux. Bonne journée et à bientôt. Michel
      b-13-sculptures-de-givre-ggo-wp1.ppsx
      · 1 reply
    • Eric Ouellet

      « Le vœu que tu fais, acquitte toi de se voeux sans renoncer »
      « Tu dois t’acquitter envers Jéhovah de tes vœux » (MATTHIEU 5:33).
      YIPHTAH était un chef et un guerrier courageux. Hanna était une femme humble qui prenait soin de son mari et de sa famille. Tous les deux adoraient Jéhovah. Mais ils ont un autre point commun : ils ont fait un vœu à Jéhovah et ils l’ont respecté fidèlement. Ils sont d’excellents exemples pour les chrétiens qui décident de faire des vœux à Jéhovah. Répondons maintenant à ces trois questions : Qu’est-ce qu’un vœu ? Faire un vœu à Jéhovah, est-ce sérieux ? Quelles leçons tirer des histoires de Yiphtah et de Hanna ?
      Dans la Bible, un vœu est une promesse sérieuse faite à Jéhovah. Par exemple, la promesse de faire quelque chose, d’offrir quelque chose, de commencer un certain service, ou de ne pas faire certaines choses. On fait un vœu volontairement, en utilisant sa liberté de choix. Personne n’est obligé de faire un vœu. Mais si on décide d’en faire un, Jéhovah le considère comme une promesse dont on doit s’acquitter. D’après la Bible, un vœu est aussi important qu’un serment. Un serment, c’est quand une personne jure de faire ou de ne pas faire quelque chose (Genèse 14:22, 23 ; Hébreux 6:16, 17). Que dit la Bible à propos du sérieux des vœux faits à Jéhovah ?
      Dans la Loi de Moïse, on lit que si quelqu’un fait un vœu à Jéhovah, « il ne doit pas violer (trahir) sa parole. Il fera selon tout ce qui est sorti de sa bouche » (Nombres 30:2). Plus tard, Salomon a écrit : « Quand tu fais un vœu à Dieu, n’hésite pas à t’en acquitter, car il n’y a aucun plaisir dans les stupides. Le vœu que tu fais, acquitte-t’en » (Ecclésiaste 5:4). Plus tard encore, Jésus a enseigné qu’un vœu fait à Jéhovah est quelque chose de sérieux, en rappelant : « Il a été dit à ceux des temps anciens : “Tu ne dois pas jurer sans tenir [parole], mais tu dois t’acquitter envers Jéhovah de tes vœux” » (Matthieu 5:33).
      C’est donc clair qu’il faut prendre très au sérieux toute promesse qu’on fait à Jéhovah. Respecter ou non nos vœux a des conséquences sur notre relation avec lui. Un jour, David a demandé : « Qui pourra monter à la montagne de Jéhovah, et qui pourra se lever en son lieu saint », autrement dit être accepté par Jéhovah ? Il a répondu que c’est celui qui ne fait pas de « serment avec tromperie » (Psaume 24:3, 4). Mais quels vœux Yiphtah et Hanna ont-ils faits ? Cela a-t-il été facile pour eux de s’en acquitter ?
      ILS SE SONT ACQUITTÉS DE LEURS VŒUX
      Yiphtah a fait sa promesse à Jéhovah avant de combattre les Ammonites, des ennemis du peuple de Jéhovah (Juges 10:7-9). Il a fait ce vœu (en résumé) : « Si vraiment tu me donnes la victoire, voici ce qui devra arriver : quand je reviendrai en paix de chez les fils d’Ammôn, la personne qui sortira de ma maison à ma rencontre, celle-là devra alors t’appartenir. » Jéhovah a répondu à la prière de Yiphtah en l’aidant à gagner la guerre. Quand Yiphtah est rentré chez lui, sa fille chérie est sortie vers lui. Ce serait donc elle qui « appartiendrait à Jéhovah » (Juges 11:30-34). Qu’est-ce que cela allait changer pour elle ?
      Pour respecter le vœu de Yiphtah, sa fille devrait partir servir Jéhovah à plein temps au tabernacle. Yiphtah avait-il fait son vœu sans réfléchir ? Non. Il savait sans doute que sa fille pourrait être la première personne à sortir vers lui. Mais qu’il l’ait su ou pas, cela n’a pas été facile pour lui de respecter son vœu, et pour sa fille non plus. En effet, en la voyant sortir, il a dit que cela lui causait un grand chagrin. Et elle, elle est partie « pleurer sur sa virginité ». Pourquoi ont-ils pleuré ? Yiphtah n’avait pas de fils, et maintenant sa fille unique ne se marierait jamais et n’aurait pas d’enfant. Le nom de famille de Yiphtah disparaîtrait. Mais tous les deux comprenaient que le plus important, ce n’étaient pas leurs sentiments. Yiphtah a dit : « J’ai ouvert ma bouche pour Jéhovah ; je ne [peux pas] revenir en arrière. » Et sa fille a répondu : « Fais-moi selon ce qui est sorti de ta bouche » (Juges 11:35-39). Tous les deux étaient des personnes fidèles : ils n’auraient jamais eu l’idée de casser un vœu fait à Jéhovah, même si c’était difficile de le respecter (lire Deutéronome 23:21, 23 ; Psaume 15:4).
      Hanna aussi a fait un vœu à Jéhovah dans un moment difficile de sa vie. Elle était malheureuse parce qu’elle ne pouvait pas avoir d’enfants, et qu’à cause de cela elle subissait des remarques méchantes (1 Samuel 1:4-7, 10, 16). En exprimant ses sentiments à Jéhovah, elle lui a fait cette promesse : « Ô Jéhovah des armées, si tu ne manques pas de regarder l’affliction (le chagrin) de ton esclave et si vraiment tu te souviens de moi, si tu n’oublies pas ton esclave et si vraiment tu donnes à ton esclave un descendant mâle, oui je le donnerai à Jéhovah pour tous les jours de sa vie, et le rasoir ne viendra pas sur sa tête. » (1 Samuel 1:11). Jéhovah a répondu à sa prière : l’année suivante elle a eu un fils, Samuel. Elle était très heureuse ! Mais elle n’a pas oublié le vœu qu’elle avait fait à Jéhovah. Après la naissance de son fils, elle a dit : « C’est à Jéhovah que je l’ai demandé » (1 Samuel 1:20).
      Quand Samuel a eu environ trois ans, Hanna a tenu sa promesse. Elle a amené Samuel au grand prêtre Éli, en disant : « C’est à propos de ce garçon que je priais, pour que Jéhovah m’accorde [...] ce que je lui demandais. Et moi, à mon tour, je l’ai prêté à Jéhovah » (1 Samuel 1:24-28). À partir de ce jour-là, Samuel a habité au tabernacle. La Bible dit que « le garçon Samuel grandissait auprès de Jéhovah » (1 Samuel 2:21). Cela n’allait pas être facile pour Hanna de respecter son vœu. Elle ne pourrait plus passer du temps chaque jour avec son fils qu’elle aimait tendrement. Ce serait dur de ne pas le voir grandir. Mais elle a pris son vœu au sérieux. Pour tenir sa promesse, elle a accepté volontiers de sacrifier des choses qui étaient importantes pour elle (1 Samuel 2:1, 2 ; lire Psaume 61:1, 5, 8).
      Parmi les vœux faits à Jéhovah, il y a le vœu de l’offrande de soi, le vœu du mariage et le vœu des serviteurs spéciaux à plein temps
      T’acquittes-tu de tes vœux envers Jéhovah ?
      LE VŒU DE L’OFFRANDE DE SOI
      Le vœu le plus grand qu’un chrétien puisse faire, c’est celui de s’offrir à Jéhovah pour toute la vie. Dans une prière personnelle, ce chrétien promet à Jéhovah d’utiliser sa vie pour le servir pour toujours, quoi qu’il arrive. En faisant ce vœu, il « se renie lui-même » : il promet de donner la plus grande importance non pas à lui-même, mais à Jéhovah (Matthieu 16:24). À partir de ce moment, il appartient à Jéhovah (Romains 14:8). Il prend au sérieux son vœu d’offrande de soi. Il pense comme l’écrivain des Psaumes qui a dit : « Que rendrai-je à Jéhovah pour tous ses bienfaits envers moi ? Je m’acquitterai de mes vœux envers Jéhovah, oui devant tout son peuple » (Psaume 116:12, 14).
      As-tu fait le vœu d’offrir ta vie à Jéhovah, et l’as-tu montré en te faisant baptiser dans l’eau ? Si oui, félicitations ! Rappelle-toi le discours de ton baptême. Le frère t’a demandé si tu avais offert ta vie à Jéhovah, et si tu comprenais qu’en te faisant baptiser, tu montrais « que tu devenais Témoin de Jéhovah ». En entendant ton « oui », tous les assistants ont compris que tu avais offert ta vie à Jéhovah et que tu pouvais te faire baptiser ministre ordonné de Jéhovah. Tu as certainement fait très plaisir à Jéhovah !
      Quand tu t’es fait baptiser, tu as promis à Jéhovah d’utiliser ta vie pour le servir, et de tout faire pour obéir à ses normes. Mais le baptême n’est qu’un début. Le temps passant, on doit tous continuer à s’examiner. Alors, demande-toi : « Ma relation avec Jéhovah est-elle de plus en plus forte depuis mon baptême ? Est-ce que je le sers toujours de tout mon cœur ? (Colossiens 3:23). Est-ce que je prie souvent ? Est-ce que je lis la Bible tous les jours ? Est-ce que j’assiste régulièrement aux réunions de la congrégation ? Est-ce que je prêche aussi souvent que possible ? Ou, au contraire, est-ce que j’ai perdu un peu de mon envie de faire ces activités ? » D’après l’apôtre Pierre, pour ne pas devenir inactifs dans notre service pour Jéhovah, nous devons nous efforcer de faire grandir en nous la foi, la connaissance, l’endurance et l’attachement à Jéhovah (lire 2 Pierre 1:5-8).
      Une fois que quelqu’un a prononcé le vœu de servir Jéhovah, il ne peut pas reprendre sa parole. S’il en a assez de servir Jéhovah ou de vivre en chrétien, il ne peut pas dire : « Je n’ai jamais vraiment offert ma vie à Jéhovah ; mon baptême n’était pas valable* » (lire la note). Si un chrétien commet un péché grave alors qu’il s’est offert à Jéhovah, il est responsable de sa conduite devant Jéhovah et la congrégation (Romains 14:12). Nous ne voulons pas ressembler aux chrétiens à qui Jésus a dit : « Tu as laissé l’amour que tu avais au début. » Au contraire, nous voulons qu’il puisse nous dire : « Je connais tes actions, et ton amour, et ta foi, et ton ministère, et ton endurance, et je sais que tes actions récentes sont plus nombreuses que celles d’autrefois » (Révélation 2:4, 19). Nous voulons faire plaisir à Jéhovah en nous acquittant avec zèle de notre vœu.
      LE VŒU DU MARIAGE
      Des mariés échangent leurs vœux de mariage
      Le deuxième vœu le plus important qu’on puisse faire, c’est celui du mariage. Le mariage est sacré. Jéhovah considère ce vœu comme quelque chose de très sérieux. Quand des mariés prononcent leurs vœux, ils font une promesse devant Jéhovah et devant les personnes présentes. Ils se promettent de s’aimer, de se chérir et de se respecter l’un l’autre aussi longtemps qu’ils vivront ensemble sur la terre dans le cadre du mariage tel qu’il a été institué par Dieu. Quelles que soient les paroles exactes que les mariés se disent, dans tous les cas, ce sont des vœux faits devant Jéhovah. En les faisant, ils deviennent mari et femme. Le mariage doit être une union pour toute la vie (Genèse 2:24 ; 1 Corinthiens 7:39). Jésus a dit que personne ne doit séparer ce que Jéhovah a uni (Marc 10:9). Un homme et une femme qui se marient ne doivent pas se dire que, si leur union ne marche pas, ils pourront toujours divorcer.
      Bien sûr, il n’y a pas de mariage parfait puisqu’il n’y a pas d’humain parfait. C’est pourquoi la Bible dit que toute personne mariée aura parfois « des tribulations (des problèmes) » (1 Corinthiens 7:28). Dans le monde d’aujourd’hui, beaucoup ne prennent pas le mariage au sérieux. Ils pensent : « Si ça ne marche pas, on pourra toujours divorcer. » Mais les chrétiens ne considèrent pas le mariage de cette façon. Ils sont conscients qu’ils ont prononcé leur vœu de mariage devant Jéhovah. S’ils cassaient leur vœu, ce serait comme s’ils lui mentaient. Or Jéhovah déteste les menteurs ! (Lévitique 19:12 ; Proverbes 6:16-19). Les chrétiens mariés doivent se rappeler ces paroles de l’apôtre Paul : « Es-tu lié à une femme ? Cesse (arrête) de chercher à t’en détacher » (1 Corinthiens 7:27). Paul a pu dire cela parce qu’il savait que Jéhovah déteste aussi les divorces quand ils sont des trahisons (Malaki 2:13-16).
      Jésus a enseigné que la seule situation qui donne une raison de divorcer, c’est lorsqu’un mari ou une femme commet l’adultère (est infidèle à son conjoint) et que le conjoint innocent décide de ne pas lui pardonner (Matthieu 19:9 ; Hébreux 13:4). Par ailleurs, peut-on se séparer de son conjoint ? La Bible est claire à ce sujet aussi (lire 1 Corinthiens 7:10, 11). Il n’existe pas de raison biblique de se séparer de son conjoint. Mais parfois un chrétien (ou une chrétienne) pense que c’est absolument nécessaire. Par exemple, il est sûr que sa vie ou sa relation avec Jéhovah seront en très grand danger s’il reste avec un conjoint violent.
      Si des conjoints demandent conseil aux anciens de la congrégation pour rendre leur couple plus solide, les anciens pourraient leur demander s’ils ont regardé la vidéo Qu’est-ce que le vrai amour ? et s’ils ont étudié la brochure Le secret des familles heureuses. Ces documents montrent quels principes bibliques peuvent rendre un mariage plus solide. Des Témoins racontent : « Depuis que nous étudions cette brochure, notre couple est plus heureux que jamais. » Une sœur mariée depuis 22 ans pensait que son mariage allait bientôt se briser. Mais elle a regardé la vidéo. Elle raconte : « Nous sommes tous les deux baptisés, mais sur le plan affectif nous étions complètement différents. La vidéo est arrivée au bon moment ! Maintenant, notre couple va beaucoup mieux. » Vraiment, si un mari et une femme appliquent les conseils de Jéhovah, leur union devient plus heureuse et plus forte.
      LE VŒU DES SERVITEURS SPÉCIAUX À PLEIN TEMPS
      Au début de l’article, nous avons parlé des vœux de Yiphtah et de Hanna. Grâce à ces vœux, la fille de Yiphtah et le fils de Hanna ont passé leur vie à servir Jéhovah d’une façon spéciale. À notre époque, beaucoup de parents chrétiens ont encouragé leurs enfants à s’engager dans le ministère à plein temps et à concentrer leur vie sur le service pour Jéhovah. En fait, nous pouvons tous encourager ces jeunes frères et sœurs à tenir bon dans leur service (Juges 11:40 ; Psaume 110:3).
      Aujourd’hui, il y a des dizaines de milliers de membres de l’Ordre international des serviteurs spéciaux à plein temps des Témoins de Jéhovah. Certains servent au Béthel, ou dans l’activité de construction ou alors dans le service de la circonscription. D’autres sont formateurs aux écoles bibliques, pionniers spéciaux, missionnaires, ou serviteurs affectés à une Salle d’assemblées ou à un centre d’écoles bibliques. Ils ont tous fait un « Vœu d’obéissance et de pauvreté ». En le faisant, ils ont promis de concentrer leurs efforts sur toute activité qu’on leur donne au service de Jéhovah, d’avoir une vie simple, et de ne pas avoir un emploi payé s’ils n’en ont pas l’autorisation. Ce ne sont pas les personnes qui sont considérées comme spéciales, mais leurs activités. Ces chrétiens sont humbles, et ils sont décidés à s’acquitter de leur vœu tout le temps qu’ils resteront dans le service spécial à plein temps.
      Dans cet article, nous avons étudié trois vœux qu’un chrétien pourrait faire aujourd’hui à Jéhovah. Peut-être que tu en as fait un, ou deux, ou les trois. Nous savons que nous devons prendre nos vœux au sérieux et tout faire pour les respecter (Proverbes 20:25). Si nous ne respectons pas nos vœux faits à Jéhovah, les conséquences risquent d’être graves (Ecclésiaste 5:6). Faisons donc comme le psalmiste qui a dit à Jéhovah : « Je veux exécuter des mélodies pour ton nom à jamais (pour toujours), pour m’acquitter de mes vœux jour après jour » (Psaume 61:8).


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    • K625XM

      Hello Twyla,
      I am not able to view the study materials.  Can you help me out pls ?  Thank you.
      · 0 replies
    • Claud's Lst  »  misette

      Bonjour ma sœur Misette. Comment vas-tu ? J'espère avec l'aide de Jéhovah toute la communauté et especialement toi vont bien. 
      Je n'ai pas reçu la réunion de cette semaine, est-ce qu'il y a un problème pour cette semaine ? 
           Bonne journée ou soirée 
                                   Agape 
      · 3 replies
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