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Apple co-founder Steve Wozniak says Tesla is now headed in the ‘best direction’...

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Apple Cofounder Says Tesla, Not Apple, Will Make the Next Great Innovation

Tesla-Apple.jpg

The future will probably be born in Silicon Valley. But the next greatest innovation in technology will likely be from Elon Musk’s Tesla, not Apple, at least according to Apple cofounder Steve Wozniak.

When asked who in Silicon Valley — or beyond — will likely make the next moonshot innovation, Wozniak didn’t go with the company that he co-founded. “I think Tesla is on the best direction right now. They’ve put an awful lot of effort into very risky things,” Wozniak told Bloomberg Canada in a recent interview. “I’m going to bet on Tesla.” Earlier in the interview, Wozniak pointed out that self-driving cars and transportation technology will likely be the next “moonshots” in tech — areas that Musk and the Palo Alto-based Tesla place particular focus.

The Apple founder also contended that true innovation typically comes from young people — not big business — who aren’t necessarily aware that their ideas might be risky, offering Facebook, Google and Tesla as examples. Wozniak went on to add that the best products spring from an individual’s own wants and hobbies, using Tesla’s Model S as an example, which he said didn’t make much sense in engineering terms. “It was really built for Elon’s own life. What car would he like? And when things come from yourself, knowing what you’d like very much and being in control of it … that’s when you get the best products.”

This, of course, parallels Wozniak’s early endeavors with Apple — computers were his own passion. Wozniak is best known for founding Apple Computers in 1976 alongside Steve Jobs and Ronald Wayne, and for being the technical genius behind the company’s earliest tech and innovation. In fact, Wozniak single-handedly designed and built the Apple I computer kits that launched what is now the world’s largest company. This makes his recent comments all the most intriguing, especially considering that Wozniak still owns a sizable amount of stock in Apple.

Apple is on track to be the world’s first trillion dollar company, and the company is still innovating in fields such as artificial intelligence and sustainability. But whether the next big thing will come out of Cupertino or Palo Alto remains to be seen.

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    • By admin
      Just one of those days... Shares of the electric car pioneer Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content.  sank 8% Thursday on 1 business headline and 1 legal one:
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      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. : Ships take time: Tesla began exporting its lower-priced Model 3 to China and Europe. It takes a while for them to get there. $$$: That US government subsidy to encourage electric car purchases? Just got cut in half, making Teslas more expensive for customers. THE TAKEAWAY  Tesla shares have no chill... The polarizing CEO attracts lovers and haters (think pineapple on pizza). Thursday's report makes Tesla's goal for 360K-400K car deliveries this year look unreachable, so investors piled on the hate and sold shares. They think it'll run out of money. Others still think it's the car company of the future.
    • Guest
      By Guest
      This story was originally published on Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. .
      Renowned mutual fund manager and investment icon Ron Baron of Baron Capital is well-known for his conservative, long-term approach to stock picking. He’s been compared to Warren Buffett (both for his investing style and outstanding track record) and has 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. that Tesla “may be the most interesting” company he’s ever invested in over his 46 year career. Yesterday,
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. interviewed Baron for his views on Tesla [NASDAQ: TSLA]. What is his forecast for the stock? “I think it is going to be about $500 to $600 next year, and I think it is going to be $1,000 in 2020.” At that time, Baron said, he expects the company to have $70 billion in revenue and to be earning $10 billion in operating profits. By 2020, Tesla says it expects to be selling one million cars per year.
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. Baron is a major Tesla shareholder. He noted that he bought about 1.6 million shares at an average share price around $208 to $210. 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content.  reports that “Tesla is the fifth largest holding in the Baron Opportunity Fund which first bought shares back in June 2014… [and] so far this year, the Baron Opportunity Fund has absolutely crushed the S&P 500 and its fund peers, surging 26%.”
      And Ron Baron is not alone when it comes to his outlook on Tesla. Yesterday, 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. reported that Berenberg (based in Germany) is also extremely bullish on Tesla — upgrading its price target to $464. Berenberg’s Alexander Haissl explains, “With no clear pathway to high-volume EV production for these OEMs [original equipment manufacturers] before the mid-2020s, Tesla will be given a near-monopolistic opportunity to gain market share and outcompete the incumbent automotive industry.” Berenberg’s Haissl also believes that Tesla’s “best-in-class cost base and production processes” will allow it to generate 50% more profit per vehicle than its competitors in the coming years. Haissel notes, “Tesla’s disruptive potential encompasses the vehicle, the entire production process and the product-to-market strategy. Once the business reaches scale, the cash generation potential is significantly superior to existing premium OEMs.”
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    • Guest
      By Guest
      Assistant Attorney General Rock Wood, who represented the legislators, told Judge Ellen Carmody Thursday that courts generally only lift the veil of internal communications for criminal cases and for civil cases involving voting rights and redistricting, as reported by the Detroit Free Press.
      “There would be no reason to make an exception for the Tesla lawsuit,” Wood said.
      Wood went on to say that if Carmody allows access to lawmakers’ records in such a case, there will be a raft of lawsuits aimed at harassing and intimidating lawmakers to the extent that “legislators are spending all their time on this, and can’t legislate,” Wood said.
      Tesla attorney John Bursch, a former state solicitor general, said there’s no privilege for communications between lawmakers and third parties, such as lobbyists.
      And because the case is about potential economic discrimination that harms consumers and violates the commerce clause of the U.S. Constitution, communications among lawmakers and between lawmakers and their staff members are also subject to subpoena, Bursch
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      The electric automaker had subpoenaed records from Governor Rick Snyder, Senator Joe Hune and Representative Jason Sheppard and others in its federal lawsuit against Snyder.
      Tesla especially zeroed in on Senator Hune, who has
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. from the Michigan Automobile Dealers Association. According to the Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. , Tesla attorney John Bursch said in court Thursday that Hune was subpoenaed because he introduced the last minute amendment that effectively created the Anti-Tesla law and that his wife, Marcia, “works for the auto dealers” as a registered lobbyist employed by a firm that has the Auto Dealers of Michigan as a client. The Hunes had not responded to Detroit Free Press’s request for comment and Sheppard declined a comment through a spokeswoman.
      The subpoena also included Representative Sheppard, who wasn’t in office at the time. His inclusion comes from his statement to a Tesla representative that Michigan auto dealers and manufacturers don’t want Tesla in Michigan, “so you’re not going to be here,” as 
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. . The subpoena hearing stems from a lawsuit against Snyder, Michigan’s Secretary of State Ruth Johnson and state Attorney General Bill Schuette over a 2014 state law that has colloquially become known as the Anti-Tesla bill. The law bans automakers from selling vehicles directly to consumers, which is Tesla’s sales model.
      Tesla’s complaint outlines that the law’s purpose is “to
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. by handing them a monopoly,” as we previously reported. Tesla is seeking two things from the lawsuit: a declaratory judgment that Michigan’s ban on direct-sales violates the Due Process, Equal Protection, and Commerce Clauses of the Constitution as applied to Tesla and a permanent injunction preventing state officials from enforcing the law, including the October 2014 amendment.
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    • Guest
      By Guest
      Tesla has confirmed that it is now in talks with the Shanghai municipal government to build a Gigafactory and manufacture cars in the city’s tech sector, according to
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. . “While we expect most of our production to remain in the U.S., we need to establish local factories to ensure affordability for the markets they serve,” Tesla said in a statement.
       [Photo credit: Tesla]

      Chinese regulations require Tesla to enter into a joint venture with a local company to manufacture vehicles in the country. While Tesla hasn’t announced a partner yet, all eyes are on Tencent Holdings, the Chinese internet company that holds a 5% stake in Musk’s company.
      The EV company has not said which vehicles it plans to produce in China if and when the deal goes through, but the Reuters report cites a supplier source who says the company is considering Model 3 and Model Y production there.
      The company plans to release more finalized plans by the end of 2017.
      Tesla has previously shared that it is looking to build vehicles and batteries in China which would allow the company to avoid a 25% tariff on vehicles it sold in the country. Last year, Tesla’s sales in China tripled to over $1 billion, or roughly 1/7th of its total sales.
      The company currently builds all of its vehicles in its Fremont factory in northern California and ships them worldwide, though the other half of its supply chain is firmly rooted in batteries. Tesla produces its newest 2170 lithium ion battery cells – the same cells being used in Tesla’s Model 3 – exclusively at Gigafactory 1 in Sparks, Nevada.
      Tesla shares popped 1.5% at the news of the talks, leading to $382 in midday trading.
       
    • Guest
      By Guest
      Home Depot announced that it is aligning with Tesla and GE to add solar installations at 50 stores as it pushes forward with its sustainable energy plans. The company said that the installations areessentially creating mini solar farms out of unused rooftops.”
      The initiative will reportedly reduce annual electricity grid demand by around 30 to 35 percent at each Home Depot store. The company wrote that this is “the equivalent of powering 2,300 average U.S. homes for a year.”
      The average Home Depot roof is about 104,000 square feet and is slated to accommodate 1,000 panels.

      22 stores in New York and California will be outfitted with the solar panels, six of which with Tesla Powerpacks so as to store and dispatch energy as needed. The remaining 28 stores will be powered by GE’s Current. Those stores will be located in New Jersey, Maryland and Washington, D.C.
      Source: The Home Depot PR
      “Our alternative energy projects are important elements of our sustainability and operations efforts as they reduce carbon emissions while also lowering our energy costs,”
      Hello guest! Please register or sign in (it's free) to view the hidden content. , Home Depot’s vice president of labor and operations. The company says that the solar additions to 50 selected stores will bring the company’s overall alternative energy footprint to more than 130 MW. Home Depot is aiming to utilize 135 MW of renewable energy by 2020, which will be in close range once the solar paneled stores come to fruition.
      The rooftop miniature solar farms are Home DepotÂ’s latest foray into clean energy. The company also boasts Solar Power Purchase Agreements in Delaware and Massachusetts and fuel cells at more than 170 stores and distribution centers.
      The company also announced the Los Mirasoles Wind Farm in Texas this January and in June added the Zopiloapan Wind Farm in central Mexico.
      Tesla Powerpack in Mira Loma Substation (Source: Tesla)
      As for Tesla’s involvement, its Powerpack is the company’s commercial battery systems. Powerpack was recently in the news after Transgrid, an Australian transmission operator, announced it would utilize a 250 kilowatt, 500 kWh Powerpack installation in New South Wales. The goal of that Powerpack was stated to be an ensured management of fluctuating energy demand as well as a preventive strike against blackouts.
      Home Depot says that the 50 stores will continue undergoing construction throughout the rest of 2017.

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    • By Jack Ryan
      I just saw him listed as a Co-Founder of Apple and thought to myself that since it is a TRILLION dollar company... he is probably richer than Bill Gates.
    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      It was a transaction concocted on Twitter — and in a few short weeks, declared official: Tesla is helping to bring power back to Puerto Rico.
      Early this month, Elon Musk touted his company’s work building solar-plus-battery systems for small islands like Kauai in Hawaii and Ta’u in American Samoa. He suggested a similar setup could work for Puerto Rico. The U.S. territory’s governor, Ricardo Rosselló, tweeted that he was game. Musk replied quickly: “Hopefully, Tesla can be helpful.”
      After earlier reports of the companyÂ’s batteries arriving at San JuanÂ’s port, Tesla announced today that it has started constructing its first microgrid installation, laying out a solar field and setting up its refrigerator-sized Powerpack batteries to supply electricity to a childrenÂ’s hospital in the Puerto Rican capital.
       
       
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      THE MODEL 3, Tesla's long-awaited mass-market electric vehicle, launches Friday to what will no doubt be significant fanfare. The unveiling isn't only a coming-of-age party for the nascent car manufacturer; it feels like a significant moment in EV history, too. “It is the car that has been promised to us since the inception of this industry,” says Terry O’Day, who heads up marketing at the electric charging company EVgo. “It’s the moment that we demonstrate a mass-produced vehicle that is affordably priced and has features that don’t require consumers to compromise in any way.”
      That's a lot of pressure for the relatively small carmaker. What if it doesn't live up to expectations?
      The answer to that question almost doesn't matter. At least not for the general public. If the Model 3 does well, it's a win for the electric vehicle market. And if the worst happens—say, a factory grinds to a halt and creates gigantic production delays—future EVs can coast off Tesla’s cultural cache. This is the company that managed to make electric vehicles cool. (Remember when Tyler the Creator bought a Tesla?)
      So, in a sense, no matter the outcome, Tesla has already succeeded by pushing EVs into the public consciousness—and onto the market. The less sexy, but cheaper, Chevrolet Bolt is on the roads. So is the fully electric BMW i3, which will be followed by fully electric Minis and X3s in the next three years or so. Volvo’s making an electric pivot come 2019. Battery technology continues to improve at a surprising rate, and Bloomberg New Energy Finance predicts the number of electric cars on the road will overtake internal combustion ones by 2038.
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    • Guest
      By Guest
      https://www.theworldnewsmedia.org/forums/forum/19-tesla-motors/
       
    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      A fun, quirky perk about owning a Tesla is that you can always look forward to a new Easter Egg.
      In the past, Tesla owners have been able to turn the car shown on their infotainment screen into the the submersible Lotus Esprit S1 from the James Bond movie, "The Spy Who Loved Me." They've also been able to virtually drive down "Mario Kart's" rainbow road.
      Now, Model X owners can trigger a Christmas light show by holding the "T" button on their infotainment screen and entering the code "holiday." Doing so will prompt the Falcon Wing doors to swing open and a light show set to the tune of "Wizards in Winter" by Trans-Siberian Orchestra will begin:

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Tesla CEO Elon is the best car salesman in history. And as CEO of SpaceX, he's declared his intention to retire on Mars.
      But what are supercar-fast electric vehicles and low-Earth orbits in the face of ... roofing.
      Against all odds, Musk has become perhaps the biggest booster in the history of the roofing business, thanks to a new Tesla product, the Solar Roof, that officially went on sale Wednesday.
      It's the first post-Solar City-acquisition product that Tesla is selling, and it sounds as if it's been occupying at least as much of Musk's attention as the forthcoming launch of Tesla's Model 3 car.
      I can honestly say that I've never heard anyone express such enthusiasm about the top of house. As someone who has owned a few houses, my general reaction to discussions of roofs has been dread. They have to be replaced periodically, and that's expensive. Also, they have to be repaired. And they leak. 
      Musk doesn't share this dread. Just as he has a vision for Tesla's vehicles and for SpaceX's Mars-colonizing ambitions (as well as traffic-beating tunnels and artificial intelligence), so he has a vision for roofs. And it's actually rather exciting.

      Musk introducing Solar Roof in October of 2016.Tesla
      http://www.businessinsider.com/tesla-solar-roof-elon-musks-best-product-2017-5
    • By TheWorldNewsOrg
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Sacconaghi: Bullish on Tesla long-term  Thursday, 9 Mar 2017 | 12:20 PM ET | 05:46
      Elon Musk's Tesla is a growing player in China, where the global fight to develop electric, self-driving cars is raging hot.
      Hong-Kong traded Tencent, a company best known for its WeChat messaging app, disclosed in a Tuesday filing that it's taken a 5 percent stake in Tesla for $1.78 billion. The investment follows Tencent's new stake in taxi-hailing app Didi Chuxing, which can be accessed through WeChat.
      "I think Tencent likely wanted exposure to a company that was growing very quickly in electric and autonomous" vehicles, said Tasha Keeney, an analyst on the ARK Industrial Innovation ETF (ARKQ), whose top holding is Tesla.
      "We think the autonomous mobility as a service market could be $10 trillion in gross sales globally by the early 2030s, and companies like Tesla or Baidu could take a cut of that," she said.
      Tesla declined to comment to CNBC. Tencent did not respond to emailed requests for comment.
      A Tencent spokesperson told The Wall Street Journal that "Tesla is a global pioneer at the forefront of new technologies. Tencent's success is partly due to our record of backing entrepreneurs with capital; Elon Musk is the archetype for entrepreneurship, combining vision, ambition, and execution."
      Tesla has 24 stores in mainland China, 114 supercharging stations and 348 regular charging stations, according to the automaker's website.
      Last year, China imported 11,839 Tesla vehicles, nearly five times the prior year, according to China market research firm JL Warren Capital. The firm's analysis also showed that China's market share in global shipments jumped from 5 percent to 16 percent last year.
      "In general, Tesla's done very well in China," said Brendan Ahern, chief investment officer at KraneShares. Tencent is one of the top holdings in KraneShares' exchange-traded fund KWEB.
      "There's a lot of effort in electric cars in China to help address the pollution issue," he said.
      Another Chinese tech giant, Baidu, has its own autonomous driving project, while Chinese automakers have joined the Western giants in the race to develop a viable electric car. The investment money has flowed the other way as well: Warren Buffett's Berkshire Hathaway is a top shareholder in Chinese automaker BYD.
      "If it weren't for Tesla, I don't think the state of the electric car market would be anywhere close to where it is," said Kevin Carter, founder of The Emerging Markets Internet & Ecommerce ETF (EMQQ).
      "Everyone is working on the electric car now, and almost everyone's working on the self-driving car, but the actual hardware of it [is made primarily by] BYD, Tesla," he said. "Who knows how this plays out? There's lots of things getting stirred together in this pot, lots of players, lots of money."

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Last weekend, Will.i.am's customized and heavily modified Tesla Model S was spotted street-parked in Beverly Hills. Luckily (or unluckily, depending on your aesthetic sensibilities) for us, someone captured a walk-around video of the thing.
      From the detailed video shot in the dark, we can see that the rear doors have been made into rear-hinged suicide doors. However, they still retain the stock handles that extend as the driver gets near.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Dropping battery prices and increasing adoption will speed EVs along the price reduction curve.

       
       
      In little more than five years, it will be cheaper to buy and run an electric car than a gas-powered car. This, more than anything else, might be the tipping point that gets people off the gas teat.
      The figures come from Bloomberg New Energy Finance and rely on predictions that battery prices will drop and that sales of electric cars will jump, reaching 35% of global car new sales by 2040 or roughly 41 million vehicles. This would be a 90-fold increase on today’s electric vehicle (EV) sales.

       
       
       
      CHARLIE SORREL 08.16.16 9:45 AM
      In little more than five years, it will be cheaper to buy and run an electric car than a gas-powered car. This, more than anything else, might be the tipping point that gets people off the gas teat.
      The figures come from Bloomberg New Energy Finance and rely on predictions that battery prices will drop and that sales of electric cars will jump, reaching 35% of global car new sales by 2040 or roughly 41 million vehicles. This would be a 90-fold increase on today’s electric vehicle (EV) sales.
      "At the core of this forecast is the work we have done on EV battery prices, said BNEF’s Colin McKerracher in a press release. "Lithium-ion battery costs have already dropped by 65% since 2010, reaching $350 per kWh last year. We expect EV battery costs to be well below $120 per kWh by 2030, and to fall further after that as new chemistries come in."
      The people at Bloomberg also predict a recovery and rise of oil prices, which will make gas vehicles more expensive to run.
      Right now, EVs are being bought, like all new technology, by early adopters. But soon, like with cellphones, iPods and VCRs, the prices is supposed to drop and the rest of the population follows along. Eventually, driving your car to the gas station to fill up will seem as absurd as having to wait a week to get your photos back from the lab or queueing at the bank on a Friday lunchtime to withdraw enough cash to last the weekend.

      Another thing which may make electric cars cheaper is size, or a lack of it. A smaller car needs less power to move it around. Today’s huge cars are possible partly because gasoline is such an efficient way to store energy. You can move a lot of steel, glass, and plastic cup holders on a relatively small tank of gas. When we move to batteries, we might realize just how wasteful it is to haul around all that extra weight, and buy smaller cars instead.
      One reason people buy big cars is safety. When a big car hits a small one, the small one will come off worse. But if all cars were smaller, then that wouldn’t be a concern. The switch to electric and the rise driverless vehicles, presents a big opportunity for cities to rethink their infrastructure. Taking away parking spaces, or banning SUVs might be political suicide, but it’s a lot easier to control new things. For instance, subsidized charging could be banned in on-street parking spots or limited only to cars under a certain size. And as city centers are pedestrianized, delivery vehicles could be limited only to early-morning or overnight access (something already in effect in some cities), which means that small cars never have to meet big trucks.
      All this assumes that we keep using cars, when it might be better for everyone just to get rid of the things, in cities at least, and give all that space back to the people. That’s a long shot, though, so in the meantime we’ll settle for zero emissions, and silent electric motors over noisy machines that pump toxins into our air as they rumble by.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      An exterior view of a Tesla showroom in Corte Madera, California, on April 4, 2016.
      JUSTIN SULLIVAN/GETTY IMAGES
      ELON MUSK, A man not known for subtlety or lack of ambition, has a plan to dominate the transportation sector. He doesn’t call it that, of course. He gave it the far more benign name Master Plan, Part Deux.
      Beyond creating a vertically integrated company that builds electric vehicles, batteries to store the power to propel them, and the solar panels to generate that power, he wants to create whole new vehicle lineups. Some of them sound like they’re in advanced stages of development.
      The plan, which Musk posted to the Tesla Motors blog on Wednesday afternoon, comes a decade after Part One, which essentially laid out the company’s plan to make boatloads of money with the Model S so it could produce the more affordable Model 3. Having crossed those things off his to-do list—while also outfitting an automobile factory, a battery factory, and, oh, running SpaceX and Solar City—Musk has moved on to the second phase of his plan.
      Even as the company scrambles to produce the Model 3 sedan that Musk remains convinced will bring EVs to the masses, Tesla Motors, according to the Master Plan, Part Deux, sees itself creating a compact SUV and “a new kind of pickup truck.” Beyond that, Musk says, “there are two other types of electric vehicle needed: heavy-duty trucks and high passenger-density urban transport.”

      He means big-rigs and buses, and says both are the early stages of development—and could be revealed next year. “We believe the Tesla Semi will deliver a substantial reduction in the cost of cargo transport, while increasing safety and making it really fun to operate.”
       
      Now, electric buses are nothing new. San Francisco is crawling with them. But a Tesla bus? You know it would be gorgeous. Musk says they’d be smaller than you’re used to, but offer plenty of room for wheelchairs, strollers, and bikes. They’ll be quick enough to keep up with traffic, and deliver a smooooth ride.
      Where things get really wild, though, is his claim that Tesla buses would not have to stick to pre-determined routes like the busses that rumble past your office. A little intelligent planning with smartphones and mapping (think = Uber Pool) can deliver people right to their door. He’s even put some thought into what people without smartphones will do. They can use fixed summon buttons at existing bus stops, which will otherwise be redundant.
      Looking a little further into the future, Tesla will continue developing its autonomous technology so all of these cars and trucks and buses do the driving. And then come the autonomous ride-sharing services in which Telsa owners let strangers borrow their cars or Tesla operates urban fleets “ensuring you can always hail a ride from us no matter where you are.”
      Individually, none of these ideas is at all radical. You’d be hard-pressed to find an automaker that isn’t following Google in the race to autonomous cars, Daimler recently unveiled an autonomous big-rig, and a Tesla co-founder has developed a pretty sweet electric garbage truck. What is staggering here is the scale. Musk wants to do it all, immediately, and tie it all together in a cohesive system.
      It’s so crazy it’s brilliant. And if Musk’s record so far is any indication, don’t bet against him pulling it off.

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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      Air pollution has a significant and pervasive impact on public health. According to the World Health Organization, it is now considered "the world's largest single environmental health risk," with more than three million people dying every year as a result. This is more than twice the number of people that die in vehicle accidents each year.  

      Health and safety are important to us. Just as we've designed Model S and Model X to avoid collisions or protect their occupants when one happens, we felt compelled to protect them against the statistically more relevant hazard of air pollution*. Inspired by the air filtration systems used in hospitals, clean rooms, and the space industry, we developed a HEPA filtration system capable of stripping the outside air of pollen, bacteria, and pollution before they enter the cabin and systematically scrubbing the air inside the cabin to eliminate any trace of these particles. The end result is a filtration system hundreds of times more efficient than standard automotive filters, capable of providing the driver and her passengers with the best possible cabin air quality no matter what is happening in the environment around them.  

      The air filtration system was put to the test in real-world environments from California freeways during rush hour, to smelly marshes, landfills, and cow pastures in the central valley of California, to major cities in China. We wanted to ensure that it captured fine particulate matter and gaseous pollutants, as well as bacteria, viruses, pollen and mold spores.  

      We then decided to take things a step further and test the complete system as we would on the road, but in an environment where we could precisely control and carefully monitor atmospheric conditions. A Model X was placed in a large bubble contaminated with extreme levels of pollution (1,000 µg/m³ of PM2.5 vs. the EPA's "good" air quality index limit of 12 µg/m³). We then closed the falcon doors and activated Bioweapon Defense Mode.

      The plot below shows the subsequent evolution in pollution levels inside the vehicle and inside the bubble. In less than two minutes, the HEPA filtration system had scrubbed the air in Model X, bringing pollution levels from an extremely dangerous 1,000 µg/m³ to levels so low as to be undetectable (below the noise floor) by our instruments, allowing us to remove our gas masks and breathe fresh air while sitting inside a bubble of pollution.  

      Not only did the vehicle system completely scrub the cabin air, but in the ensuing minutes, it began to vacuum the air outside the car as well, reducing PM2.5 levels by 40%. In other words, Bioweapon Defense Mode is not a marketing statement, it is real. You can literally survive a military grade bio attack by sitting in your car.  

      Moreover, it will also clean the air outside your car, making things better for those around you. And while this test happened to be done with a Model X, the same would be true of the new Model S now in production.

      Tesla will continue to improve the micro-geometry and chemical passivation defenses in the primary and secondary filters, which are easily replaceable, so this will get better the longer you own your car. Suggestions for improvement are welcome.

      *According to the World Health Organization, average annual PM2.5 levels (the most dangerous form of pollution) reach 56 µg/m³ in Beijing, 25 µg/m³ in Mexico City, 21 µg/m³ in Hong Kong, 20 µg/m³ in Los Angeles, 20 µg/m³ in Berlin, 17 µg/m³ in Paris, and 16 µg/m³ in London. Based on the findings of a 2013 study conducted at Harvard, these levels of pollution would result in population-averaged life expectancy reductions of 23 months in Beijing, 10 months in Mexico City, 9 months in Hong Kong, 8 months in Berlin and Los Angeles, and 7 months in Paris and London.
      Source: 
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    • Guest Nicole
      By Guest Nicole
      As the new Tesla Model 3 electric car was unveiled last week, hundreds of people in Montreal lined up to make a $1,000 deposit to reserve one of the cars.
      Montrealer Guillaume Tardif stood in line for three hours in the rain outside the Tesla dealership on 5350 Ferrier Street. Despite being caught in the bad weather, Tardif said it was worth the wait.
      "We weren't prepared for this weather. We thought they would set up tents or something instead of making us freeze," he said.
      'We're buying a dream'- Guillaume Tardif, Soon-to-be Tesla owner
      "I worry if I wait too long that we won't get the government incentives. If this becomes a mass market car like they think it will, then the incentives are going to be pulled out. So if you save $8,000 by being here this morning it was worth it."
      Details about the car were unveiled by Tesla Chief Executive Elon Musk in Hawthorne, California on Thursday and more than 130,000 people have already put down payments on the vehicle.
      The Tesla Model 3 electric car was unveiled in Hawthorne, California Thursday night. (Tesla Motors Canada)
      The going price for a Tesla Model 3 starts at $35,000 US and Musk confirmed the new model will go at least 345 kilometres on a single charge.
      The vehicles are expected to go into production in 2017 and buyers in Quebec are jumping at the chance to take advantage of the provincial rebate.

      Quebec buyers are eligible for rebates between $6,000 and $8,000, while buyers in Ontario are eligible for up to $14,000.
      Like many, Tardif put his deposit down site-unseen. He's not worried about what the final product will be like.
      "We're the early adopters. Right now we're buying something, even on paper, we're buying a dream."
      Others travelled from out of town to reserve their spot in line.
      'This is the future'
      Ian McKay drove down from Ottawa on Thursday to pay his deposit.
      " partly because it's fun to do and partly because they are making them to order," McKay said. "So it makes a big difference getting a reservation, because otherwise you'll be waiting months and months while all the orders get processed before you can buy off the line."
      McKay said he has faith in the company's product, considering their successes with the Model S and Model X. 
      "They've proven that they can make a good car off the bat," he said.
      Millie Amoros went by the dealership last November to test drive the Model S, before deciding to put the deposit down on the newest version.

      "It drives amazing. If [the Model 3] is anything like what I drove it's a good deal," she said. "I do think this is the future."
      Source: 
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    • By TheWorldNewsOrg
      Get to know the Tesla Model X 




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    • Here's a start . . . https://theintercept.com/2020/03/02/human-rights-watch-took-money-from-saudi-businessman-after-documenting-his-coercive-labor-practices/   The 2012 grant from Al Jaber’s U.K.-based charitable foundation amounted to $470,000, Roth told The Intercept, adding that a “final pledge installment was never realized.” The statement did not refer to Al Jaber by name, but two Human Rights Watch employees confirmed his identity to The Intercept. “We also regret that
    • If you looked up "china arrests hong kong pro democracy activists" on Google yesterday, you would get about 100 media outlets reporting primarily about the arrest of Jimmy Lai and Agnes Chow, with very little information on the others arrested in the sweep. You can get a sense of what happened just two days ago, August 10th, in a sweep by 200 Chinese policemen. The source is "Human Rights Watch" (hrw.org), a resource that is infamous for overlooking human rights violations by Western powers
    • No - I am referring to all the students that were taken into custody and all the leaders of organizations standing for freedom of speech..... While the united stated states pretends to be a lamb and its CIA is involved with the overthrowing of many regimes in the world especially at present in South America, (this fact is known and is obvious by bible prophecy), China has seriously violated all the agreements made when Hong Kong was handed back to her..... and more.  She has totally infil
    • You are probably referring mostly to the attention given to a racist media tycoon (Jimmy Lai) who has been working with John Bolton, Steve Bannon, Marco Rubio, etc., (tons of documentation) to overthrow the government of Hong Kong. The United States has been caught red-handed inciting violence in Hong Kong, providing strategies that the United States has used illegally elsewhere in the world. My goal here is to help people realize how easy it is to judge a specific group with a measuring
    • Met a young guy in field service here which believed that we are in a nasty computer game.  I said to him that God does not play nasty games but there are very nasty humans involved who are playing us all. Yes, they built wires into peoples heads in the 1950 and 60s already during MKULTRA experiments.... burn half of their brains without their permissions and made them into zombies.  Others they controlled so they committed crimes.  Behavior science is now at the point far beyond this, wher
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    • Eric Ouellet

      Mettez votre confiance en Jéhovah
       
      Ouvrons nos bibles en Psaumes 37:3,4 regardons un conseil de notre Dieu Jéhovah:
      “Aie confiance en Jéhovah et fais le bien; (...) délecte-toi en Jéhovah.” — PSAUME 37:3, 4.
      AU PREMIER siècle de notre ère, les chefs religieux juifs prétendaient adorer Dieu, mais ils n’avaient pas confiance en lui: ils violaient ses commandements et persécutaient ses représentants (Matthieu 15:3; Jean 15:20). En conséquence, "leur maison fut abandonnée" par Jéhovah (Matthieu 23:38). En l’an 66, les armées romaines détruisirent Jérusalem et son temple, ce qui entraîna la mort d’un grand nombre de chefs religieux et de leurs disciples. Cependant, les personnes qui avaient confiance en Jéhovah furent protégées, car elles avaient suivi l’avertissement de ses porte-parole et elles étaient allées se réfugier dans un lieu sûr. — Matthieu 24:15-22; Luc 21:20-24.
      En ces derniers jours du système de choses,  mettons-nous notre confiance en Jéhovah, le vrai Dieu? Obéissons-nous à ses commandements et fesons-nous sa volonté, ou bien imiton-nous les chefs religieux du Ier siècle que Dieu abandonna? Quelle mode de vie avons-nous de besoin à notre époque, pour espérer bénéficier de la protection divine parce que nous avons confiance en Jéhovah et que nous agissons pour le bien’? — Psaume 37:3.
      Il y a plusieurs années, le pape Jean-Paul II a déclaré que “la survie de l’humanité tout entière était gravement menacée”. Il a mis l’accent sur “les résultats qu’obtiennent divers groupements religieux lorsqu’ils s’unissent pour tenter de conjurer cette menace”. C’est la volonté de Dieu, a-t-il dit, que les responsables religieux “travaillent ensemble” à “la paix et [à] la réconciliation”. Toutefois, si telle est sa volonté, pourquoi Dieu n’a-t-il pas béni les efforts qui sont accomplis en ce sens depuis des siècles? Parce que ces religions ne mettent pas véritablement leur confiance dans le moyen que Dieu a prévu pour instaurer la paix: son Royaume céleste (Matthieu 6:9, 10). Au lieu de cela, elles accordent leur soutien à la politique et aux guerres des nations. En conséquence, au cours des guerres, les croyants d’une nation ont tué les croyants d’une autre nation, et ils ont même tué certains de leurs coreligionnaires. Ainsi, des catholiques ont tué des catholiques, des protestants ont tué des protestants, et il en fut de même dans bien d’autres religions. Cependant, de véritables frères spirituels peuvent-ils s’entre-tuer, tout en prétendant servir Dieu?
      Jésus a établi le critère d'un mode vie qui apporte l'Amour et la protection de son Père,  lorsqu'ils a dit à ses disciples: “Je vous donne un commandement nouveau: que vous vous aimiez les uns les autres, et que, comme je vous ai aimés, vous aussi aimez les uns les autres. Par là tous saurons que vous êtes mes disciples: si vous avez de l’amour entre vous.” (Jean 13:34, 35). Par conséquent, ceux qui pratiquent le vrai mode de vie spirituel doivent s’aimer les uns les autres. Il s’agissait "d’un commandement nouveau”, car Jésus a déclaré: “Que, comme je vous ai aimés, vous aussi vous vous aimiez les uns les autres.” Jésus était disposé à se dessaisir de sa vie pour ses disciples; et ceux-ci doivent être prêts à faire de même: non pas ôter la vie à leurs compagnons dans la foi, mais sacrifier si nécessaire leur vie. C’est en ce sens que ce commandement était nouveau, car la Loi mosaïque n’allait pas si loin.
      Voici ce qu’on peut lire dans la Parole de Dieu: “Si quelqu’un déclare: ‘J’aime Dieu’, mais qu’il haïsse son frère, c’est un menteur. En effet, celui qui n’aime pas son frère, qu’il a vu, ne peut pas aimer Dieu, qu’il n’a pas vu. Et voici le commandement que nous tenons de lui: que celui qui aime Dieu aime aussi son frère.” (1 Jean 4:20, 21). Grâce à cet amour, ceux qui placent leur confiance en Jéhovah connaissent une véritable unité internationale. Paul déclare, en effet, en 1 Corinthiens 1:10: “Je vous exhorte, frères, (...) à parler tous en parfait accord, et à ce qu’il n’y ait pas de divisions parmi vous, mais que vous soyez étroitement unis dans le même esprit et dans la même pensée.” — Voir 1 Jean 3:10-12.
      Selon une encyclopédie (The World Book Encyclopedia), 55 millions de personnes ont été tuées lors de la Seconde Guerre mondiale, exceptés les Témoins de Jéhovah, des membres de toutes les grandes religions ont pris part à ce massacre. Aucune de ces vies humaines n’a été ôtée par un témoin de Jéhovah, car les témoins ont obéi au commandement de s’aimer les uns les autres et ils ont refusé de prendre part aux guerres des nations. Nombre d’entre eux ont été livrés au martyre en raison de leur neutralité, mais ils avaient pu dire, reprenant les paroles de l’apôtre Paul: ‘Nous sommes purs du sang de tous les hommes.’ — Actes 20:26.
      L’aumônier catholique appartenant à l’unité qui a lâché la bombe atomique sur le Japon en 1945 a récemment déclaré: “Depuis 17 siècles, l’Église présente la guerre sous un jour respectable. Elle fait croire aux gens qu’il s’agit là d’une honorable profession chrétienne. Ce n’est pas vrai. On nous a endoctrinés. (...) Jésus n’a jamais enseigné le dogme de la guerre juste. (...) Rien dans la vie ou l’enseignement du Christ ne laisse supposer que s’il est condamnable d’utiliser la bombe atomique pour réduire en cendres les humains, il n’est pas condamnable de le faire au moyen du napalm ou d’un lance-flammes.”
      Voici ce qu’on pouvait lire dans un quotidien londonien (Catholic Herald): "Les premiers chrétiens (...) respectaient scrupuleusement les paroles de Jésus et refusaient, même au prix de leur vie, de se laisser enrôler dans l’armée romaine. L’Histoire du monde aurait-elle été différente si l’Église était restée attachée à ce principe? (...) Si, aujourd’hui, les Églises toutes ensemble condamnaient la guerre (...), et qu’ainsi tous leurs membres se sentent tenus d’être, comme les premiers chrétiens, des objecteurs de conscience, la paix régnerait sur la terre. Toutefois, nous savons que cela n’arrivera."
      Les multiples religions du monde ont donc gravement transigé avec les lois de Dieu. Elles n’ont pas montré plus de confiance que les Pharisiens. “Publiquement ils déclarent connaître Dieu, mais ils le renient par leurs œuvres, car ce sont des gens détestables, désobéissants et non approuvés pour quelque œuvre bonne que ce soit.” (Tite 1:16). En conséquence, comme il avait abandonné le judaïsme hypocrite du Ier siècle, de même, à notre époque, Dieu a abandonné ces religions qui agissent contre les lois morales de Dieu. — Matthieu 15:9, 14.
      Ceux qui ont confiance en Jéhovah survivront
      Ne mettez pas votre confiance dans les solutions humaines aux problèmes du monde. Bien plutôt, confiez-vous en Celui qui peut tenir ses promesses (Josué 23:14). Voyez, par exemple, les événements qui se sont produits au VIIIe siècle avant notre ère, aux jours du roi Ézéchias de Juda. À son sujet, la Bible déclare: “Il faisait ce qui est droit aux yeux de Jéhovah.” (2 Rois 18:3). À l’époque d’Ézéchias, l’imposante Puissance mondiale assyrienne se dressa contre Jérusalem. Le porte-parole de Sennachérib, roi d’Assyrie, vint exiger la reddition de Jérusalem. Il déclara: “Voici ce qu’a dit le roi: ‘Qu’Ézéchias ne vous trompe pas, car il ne peut vous délivrer de ma main! Et qu’Ézéchias ne vous fasse pas vous confier en Jéhovah.’” — 2 Rois 18:29, 30.
      Que fit Ézéchias? La Bible nous dit: “Ézéchias se mit à prier devant Jéhovah et dit: ‘Ô Jéhovah, Dieu d’Israël, qui es assis sur les chérubins, toi seul tu es le vrai Dieu de tous les royaumes de la terre. Tu as fait, toi, les cieux et la terre. Incline ton oreille, ô Jéhovah, et entends. Ouvre tes yeux, ô Jéhovah, et vois, et entends les paroles de Sennachérib, qu’il a envoyées pour provoquer le Dieu vivant. (...) ô Jéhovah, notre Dieu, s’il te plaît, sauve-nous de sa main, pour que tous les royaumes de la terre sachent que toi, ô Jéhovah, tu es Dieu, toi seul.’” — 2 Rois 19:15-19.
      Jéhovah a entendu cette prière et a envoyé le prophète Ésaïe auprès d’Ézéchias pour lui dire: “Voici ce qu’a dit Jéhovah au sujet du roi d’Assyrie: ‘Il n’entrera pas dans cette ville, et il n’y lancera pas de flèche, et il ne se présentera pas devant elle avec un bouclier, et il n’élèvera pas contre elle un rempart de siège.’” Ézéchias devait-il rassembler une armée pour affronter l’Assyrie? Non, il devait placer sa confiance en Jéhovah; et c’est ce qu’il fit. Que se passa-t-il? “L’ange de Jéhovah sortit et abattit dans le camp des Assyriens cent quatre-vingt-cinq mille hommes.” En outre, Sennachérib fut châtié pour avoir défié Jéhovah et ses serviteurs; en effet, il fut plus tard assassiné par ses propres fils. Ainsi, conformément à la parole de Jéhovah, pas une flèche ne fut lancée contre Jérusalem. — 2 Rois 19:32-37.
      Alors que doivent faire les gens de toutes les nations pour survivre à la fin de l’actuel système de choses?
      Des événements semblables vont se produire à notre époque. Ceux qui se confient en Jéhovah survivront aux attaques et à la destruction du monde. “Ceux qui connaissent ton nom se confieront en toi, car tu ne quitteras assurément pas ceux qui te cherchent, ô Jéhovah!” (Psaume 9:10). Néanmoins, avant de détruire ce monde cruel, Jéhovah invite tous les humains sincères à s’approcher de lui pour trouver la sécurité. Ceux qui acceptent son invitation constituent une “grande foule” de personnes qui “viennent de la grande tribulation” et qui sont issues de toutes les nations. Ces personnes survivront à la fin du système de choses actuel parce qu’elles ont confiance en Jéhovah et le servent “jour et nuit”. — Révélation 7:9-15.
      La “grande foule” répond à l’appel qui retentit de plus en plus puissamment dans le monde entier, conformément à la prophétie consignée en Ésaïe 2:2, 3: “Et il adviendra sans faute, dans la période finale des jours, que la montagne de la maison de Jéhovah [son véritable culte] se trouvera solidement établie (...). Et assurément de nombreux peuples iront et diront: ‘Venez et montons à la montagne de Jéhovah (...) et il nous instruira de ses voies, et nous marcherons dans ses sentiers.’”  verset 4 dit: “Et ils devront forger leurs épées en socs de charrue et leurs lances en cisailles à émonder. Une nation ne lèvera pas l’épée contre une nation, et ils n’apprendront plus la guerre.”
      Un bel avenir
      Jéhovah offre le plus bel avenir qu’on puisse imaginer à ceux qui mettent leur confiance en lui. Lorsqu’il remplacera les vieilles structures de la société par de nouvelles, les humains qui vivront sur la terre ne connaîtront ni la crainte, ni la méfiance, ni la misère, ni l’injustice, ni le crime. Il n’y aura plus de guerres ou d’avortements pour priver les humains de la vie. Révélation 21:4 promet même que “la mort ne sera plus; ni deuil, ni cri, ni douleur ne seront plus”, cela pour toujours.
      Comme Jésus l’a promis, avec le temps la terre deviendra un paradis (Luc 23:43). Ceux qui mettent leur confiance en Jéhovah pourront vivre éternellement dans ce Paradis, car la mort disparaîtra. Les paroles de Michée 4:4 se réaliseront: “Ils seront assis chacun sous sa vigne et sous son figuier, et il n’y aura personne qui les fasse trembler.” Vous imaginez-vous vivre dans une société où vous pourriez avoir confiance en tout le monde? Pourquoi en sera-t-il ainsi? Parce que, comme le dit Ésaïe 54:13, “tous tes fils seront des personnes enseignées par Jéhovah, et la paix de tes fils sera abondante”.
      Toutefois, la confiance que les millions de Témoins de Jéhovah portent à Dieu leur procure dès aujourd’hui des bienfaits. Par exemple, les serviteurs de Jéhovah ont moins de risques de contracter le cancer du poumon parce qu’ils obéissent à ses lois et à ses principes relatifs au tabac. Vivant dans un milieu moralement pur, ils sont moins menacés par l’épidémie mondiale des maladies sexuellement transmissibles, telles que le SIDA. Parce qu’ils ne se droguent pas, ils sont à l’abri de maladies que de nombreux toxicomanes par voie intraveineuse ont contractées, maladies qui peuvent altérer les facultés mentales et entraîner la mort. Étant donné qu’ils n’acceptent pas de transfusions sanguines, les serviteurs de Jéhovah sont bien mieux protégés contre les maladies véhiculées par le sang. Chaque année, aux États-Unis, l’une de ces maladies, l’hépatite virale, tue ou lèse de façon permanente plus de dix mille personnes ayant reçu du sang.
      Même si certains de ceux qui se confient en Jéhovah meurent à cause de leur âge, de la maladie ou bien des suites d’un accident, Jéhovah viendra à leur secours. Il les ramènera à la vie par le moyen de la résurrection. C’est pourquoi l’apôtre Paul nous encourage à ‘avoir confiance, non pas en nous-mêmes, mais dans le Dieu qui relève les morts’. — 2 Corinthiens 1:9.
      Jéhovah soutiendra toujours ses serviteurs fidèles
      Souvenez-vous que “le monde entier gît au pouvoir du méchant”, Satan le Diable (1 Jean 5:19). Par conséquent, si vous vous confiez en Dieu, Satan et le monde qu’il domine s’opposeront à vous; ils essaieront de saper votre foi en vous ridiculisant ou en vous persécutant, comme ils l’ont fait à Jésus. Après qu’il eut été cloué sur le poteau de supplice, “les passants parlaient de lui en mal, hochant la tête et disant: ‘(...) Si tu es fils de Dieu, descends du poteau de supplice!’ Pareillement les prêtres en chef aussi se moquaient de lui, ainsi que les scribes et les anciens, et disaient: ‘Il en a sauvé d’autres; il ne peut pas se sauver lui-même! (...) Il a mis sa confiance en Dieu; qu’Il le délivre maintenant, s’Il veut de lui.’” — Matthieu 27:39-43.
      Trois jours après ces événements, Dieu a délivré Jésus en le ressuscitant d’entre les morts. Les moqueurs de la génération d’alors ont été quant à eux massacrés ou emmenés en esclavage par les armées romaines. Puisque le Christ, en sa qualité de Roi du Royaume céleste de Dieu, présidera à la résurrection, si ces individus sont ressuscités, il leur faudra se soumettre à celui-là même dont ils se seront moqués 2 000 ans auparavant! Oui, Jéhovah défend ses serviteurs, qui diront: “En Dieu j’ai mis ma confiance. Je n’aurai pas peur. Que peut me faire l’homme tiré du sol?” — Psaume 56:11.
      Voici ce que Jéhovah déclare à propos de ses serviteurs: “Béni l’homme valide qui met sa confiance en Jéhovah, et dont Jéhovah est devenu l’assurance! Et certes il deviendra comme un arbre planté près des eaux, qui envoie ses racines près du cours d’eau; et il ne verra pas quand la chaleur arrivera, mais son feuillage restera touffu. Et dans l’année de la sécheresse il ne s’inquiétera pas, et il ne cessera pas de produire du fruit.” Il dit également: “Maudit l’homme valide qui met sa confiance dans l’homme tiré du sol et qui fait de la chair son bras, et dont le cœur se détourne de Jéhovah! Et assurément il deviendra comme un arbre solitaire dans la plaine déserte et il ne verra pas quand le bien arrivera.” — Jérémie 17:5-8.
      En ces temps décisifs, donc, "ayons confiance en Jéhovah et faisons le bien; résidons sur la terre et agissons avec fidélité. De plus, délectons-nous en Jéhovah, et il nous donnera les demandes de notre cœur". (Psaume 37:3, 4.) Que soient exaucées les demandes que vous ferez, entre autres celle de goûter le don de la vie éternelle dans le monde nouveau et juste promis par Dieu, Celui en qui nous pouvons avoir confiance!

      · 0 replies
    • folens  »  Eric Ouellet

      Bonjour Eric, merci pour cet exposé sur Hanna, Bonne journée. Michel
      ENTRETIEN AVEC DIEU.pptx
      · 1 reply
    • Eric Ouellet

      LA FOI D'HANNA ENVERS DIEU APPORTE SA RÉCOMPENSE
      UNE femme de foi adresse une prière à Jéhovah. Convaincue que c’est Dieu qui l’a relevée de la poussière, transformant son abattement en exultation, elle le loue à haute voix.
      Cette femme, c’est Hanna. Qu’est-ce qui explique son spectaculaire changement d’état d’âme ? Pourquoi est-elle à présent si joyeuse ? En quoi ce qu’elle a vécu peut-il nous être utile ? Intéressons-nous à son histoire.
      Une famille sous pression
      Hanna est l’une des deux femmes d’Elqana, un Lévite de la région d’Éphraïm (1 Samuel 1:1, 2a ; 1 Chroniques 6:33, 34). Bien que n’entrant pas dans le dessein originel de Dieu pour l’humanité, la polygamie est autorisée et réglementée sous la Loi mosaïque. Elle est néanmoins une source fréquente de discorde. La vie de cette famille, qui pourtant adore Jéhovah, en témoigne.
      Hanna est stérile, tandis que Peninna, l’autre femme d’Elqana, a plusieurs enfants. Peninna se comporte en rivale. — 1 Samuel 1:2b.
      Pour une Israélite, la stérilité est un déshonneur, et même un signe de la défaveur divine. Mais, dans le cas de Hanna, rien n’indique que son incapacité de procréer soit liée à la désapprobation de Dieu. Peninna ne la console pas pour autant ; elle se prévaut au contraire de son statut de mère pour l’humilier.
      Au sanctuaire de Jéhovah
      Malgré ces tensions, la famille entreprend le voyage annuel en direction du sanctuaire de Jéhovah, à Shilo, pour y offrir des sacrifices. L’aller-retour de quelque 60 kilomètres se fait vraisemblablement à pied. Cet événement doit être particulièrement pénible pour Hanna. En effet, Peninna et ses enfants reçoivent plusieurs portions du sacrifice de communion, alors que Hanna, elle, n’en reçoit qu’une seule. Peninna trouve là une opportunité supplémentaire de la blesser et de la mettre dans l’embarras ; il semble que Jéhovah ait “ fermé sa matrice ”, et elle ne manque pas de le lui rappeler. Tous les ans, c’est le même calvaire. Tous les ans, Hanna pleure et cesse de manger. Ces voyages qui normalement devraient la mettre en joie la plongent dans une profonde détresse. Hanna se rend néanmoins chaque année au sanctuaire de Jéhovah. — 1 Samuel 1:3-7.
      Voyez-vous en quoi Hanna est un bel exemple ? Comment réagissez-vous lorsque vous êtes déprimé ? Vous isolez-vous et évitez-vous les contacts avec vos compagnons chrétiens ? Ce n’est pas ce qu’a fait Hanna. Les rassemblements avec les adorateurs de Jéhovah étaient pour elle une habitude de vie. Même face à des circonstances éprouvantes, il devrait en être de même pour nous. — Psaume 26:12 ; 122:1 ; Proverbes 18:1 ; Hébreux 10:24, 25.
      Elqana tente de réconforter Hanna et il l’amène à exprimer ses sentiments profonds. “ Hanna, pourquoi pleures-tu et pourquoi ne manges-tu pas ? Pourquoi ton cœur a-t-il mal ? lui demande-t-il. Est-ce que je ne vaux pas mieux pour toi que dix fils ? ” (1 Samuel 1:8). Peut-être n’a-t-il pas conscience de la malveillance de Peninna. Et peut-être Hanna préfère-t-elle se taire plutôt que de se plaindre. Quoi qu’il en soit, cette femme spirituelle se tourne vers Jéhovah dans la prière pour retrouver la paix intérieure.
      Le vœu de Hanna
      Les sacrifices de communion étaient consommés dans le sanctuaire. Après avoir quitté la salle à manger, Hanna prie Dieu (1 Samuel 1:9, 10). “ Ô Jéhovah des armées, implore-t-elle, si tu ne manques pas de regarder l’affliction de ton esclave et si vraiment tu te souviens de moi, si tu n’oublies pas ton esclave et si vraiment tu donnes à ton esclave un descendant mâle, oui je le donnerai à Jéhovah pour tous les jours de sa vie, et le rasoir ne viendra pas sur sa tête. ” — 1 Samuel 1:11.
      La prière de Hanna est précise. Elle demande un fils, et elle fait le vœu que cet enfant sera toute sa vie un naziréen de Dieu (Nombres 6:1-5). Ce vœu nécessite l’approbation de son mari, et certaines actions ultérieures d’Elqana montrent qu’il approuve l’engagement pris par sa chère femme. — Nombres 30:6-8.
      À cause de la manière dont Hanna prie, le grand prêtre Éli la croit ivre. Il voit effectivement ses lèvres frémir, mais il ne l’entend pas parler. C’est qu’en fait Hanna prie dans son cœur, avec ferveur (1 Samuel 1:12-14). Imaginez ce qu’elle ressent lorsque le grand prêtre l’accuse d’être ivre ! Pourtant, elle lui répond respectueusement. Comprenant alors que Hanna était en train de prier “ dans l’abondance de [son] inquiétude et de [son] dépit ”, il lui dit : “ Que le Dieu d’Israël accorde ta requête. ” (1 Samuel 1:15-17). Sur ces paroles, Hanna s’en va ; elle mange et “ son visage ne par[aît] plus soucieux ”. — 1 Samuel 1:18.
      Que nous enseigne tout cela ? Lorsque nous prions Jéhovah à propos de nos inquiétudes, nous pouvons lui exprimer ce que nous ressentons et lui adresser des requêtes sincères. Si nous avons fait tout notre possible pour résoudre le problème, alors nous devrions laisser les choses entre ses mains. C’est ce qu’il y a de mieux à faire. — Proverbes 3:5, 6.
      Après une prière fervente, il est fréquent que des serviteurs de Jéhovah ressentent une sérénité comparable à celle que Hanna a éprouvée. Voici ce qu’a écrit l’apôtre Paul au sujet de la prière : “ Ne vous inquiétez de rien, mais en tout, par la prière et la supplication avec action de grâces, faites connaître vos requêtes à Dieu ; et la paix de Dieu, qui surpasse toute pensée, gardera vos cœurs et vos facultés mentales par le moyen de Christ Jésus. ” (Philippiens 4:6, 7). Après nous être déchargés de notre fardeau sur Jéhovah, nous devons le laisser s’en occuper. Puis, comme dans le cas de Hanna, il n’y a plus lieu de s’inquiéter. — Psaume 55:22.
      Un fils “ prêté ” à Jéhovah
      Dieu se tourne alors vers Hanna. Peu après, elle porte un enfant. Elle met au monde un garçon (1 Samuel 1:19, 20). C’est l’une des rares fois où la Bible fait état de la responsabilité de Dieu dans la naissance de l’un de ses serviteurs. L’enfant d’Elqana et de Hanna, Samuel, deviendra effectivement le prophète de Jéhovah, un prophète qui jouera un rôle important dans la mise en place de la monarchie d’Israël.
      Il est certain que Hanna parle de Jéhovah à Samuel dès sa petite enfance. Mais oublie-t-elle le vœu qu’elle a fait ? Absolument pas ! “ Dès que le garçon sera sevré, je devrai l’amener ; il devra paraître devant Jéhovah et habiter là pour des temps indéfinis ”, déclare-t-elle. Et en effet, une fois l’enfant sevré — peut-être à l’âge de trois ans ou un peu plus —, elle l’amène au sanctuaire, comme elle l’avait promis. — 1 Samuel 1:21-24 ; 2 Chroniques 31:16.
      Après avoir offert un sacrifice à Jéhovah, Hanna et son mari présentent Samuel à Éli. Hanna tient certainement la main de son petit garçon lorsqu’elle dit à Éli : “ Pardon, mon seigneur ! Par la vie de ton âme, mon seigneur, je suis la femme qui se tenait près de toi, en ce lieu, pour prier Jéhovah. C’est à propos de ce garçon que je priais, pour que Jéhovah m’accorde ma requête, ce que je lui demandais. Et moi, à mon tour, je l’ai prêté à Jéhovah. Oui, tous les jours qu’il sera, c’est quelqu’un de demandé pour Jéhovah. ” Ainsi commence, pour Samuel, une vie au service de Dieu. — 1 Samuel 1:25-28 ; 2:11.
      Le temps passe ; bien sûr Hanna n’oublie pas son fils. Les Écritures relatent : “ Sa mère avait coutume de lui faire un petit manteau sans manches, et elle le lui montait, d’année en année, quand elle montait avec son mari pour sacrifier le sacrifice annuel. ” (1 Samuel 2:19). Hanna prie sans aucun doute pour Samuel. Tous les ans, lorsqu’elle lui rend visite, elle l’encourage à coup sûr à demeurer fidèle dans son service pour Dieu.
      Pendant l’une de ces visites, Éli bénit les parents du garçon. Il déclare à Elqana : “ Que Jéhovah t’assigne une descendance de cette femme, à la place du prêt qui a été prêté à Jéhovah. ” C’est ainsi que le couple est récompensé par la naissance de trois autres fils et de deux filles. — 1 Samuel 2:20, 21.
      Quel formidable exemple pour les parents chrétiens ! Beaucoup de mères et de pères se montrent, eux aussi, disposés à prêter, figurément parlant, leurs enfants à Jéhovah ; en effet, ils les encouragent à entreprendre une forme de service à plein temps, même si cela implique que leur fils, ou leur fille, vive loin d’eux. De tels parents aimants méritent des louanges pour les sacrifices qu’ils font. Jéhovah les récompensera.
      Une prière qui déborde de joie
      Comme Hanna est heureuse, elle que la stérilité affectait tant autrefois ! Les Écritures ne contiennent que peu de prières faites par des femmes. Mais, en ce qui concerne Hanna, elles en rapportent deux. La première expose ses sentiments alors qu’elle est humiliée et affligée. La seconde exprime son exultation et son action de grâces ; elle commence par ces mots : “ Oui, mon cœur exulte en Jéhovah. ” Hanna se réjouit ensuite que ‘ même la stérile ait mis au monde ’. Et elle loue Jéhovah, celui “ qui élève [...], qui relève le petit de la poussière ”. Vraiment, il est celui qui “ de la fosse aux cendres [...] fait remonter le pauvre ”. — 1 Samuel 2:1-10.
      Cet épisode de la vie de Hanna, dont le récit a été inspiré par Dieu, montre que les imperfections, voire la malveillance, des autres peuvent nous blesser. Toutefois, nous ne devons pas permettre à ce genre d’épreuves de nous priver de notre joie de servir Dieu. Jéhovah est, par excellence, Celui qui entend la prière, qui répond aux appels à l’aide de ses fidèles et qui les délivre de l’affliction. Il leur accorde une paix profonde et de nombreuses autres bénédictions. — Psaume 22:23-26 ; 34:6-8 ; 65:2.

      · 0 replies
    • Eric Ouellet

      1 Samuel 2 : 1-10
      Hannah pria Dieu en ces mots:
      Mon cœur se réjouit au sujet de Jéhovah
      ma force grandit grâce à Jéhovah.
      Ma bouche s’ouvre toute grande contre mes ennemis,
      car je me réjouis de tes actes sauveurs.
      Il n’y a personne qui soit saint comme Jéhovah,
      il n’y a personne qui soit comme toi,
      il n’y a pas de rocher comme notre Dieu.
      Arrêtez de parler avec orgueil ;
      que rien d’arrogant ne sorte de votre bouche,
      car Jéhovah est un Dieu qui sait tout
      et il juge les actions avec justice.
      Les arcs des hommes forts sont brisés,
      mais les hommes faibles reçoivent de la force
      Ceux qui mangeaient bien doivent trouver du travail pour avoir du pain,
      mais les affamés ne souffrent plus de la faim.
      La femme stérile a donné naissance à sept fils,
      mais celle qui avait beaucoup de fils est devenue stérile.
      Jéhovah tue et il garde en vie,
      il fait descendre dans la Tombe et il en fait remonter.
      Jéhovah fait devenir pauvre et il fait devenir riche,
      il abaisse et il élève.
      Il relève le petit de la poussière
      et fait remonter le pauvre du tas de cendres
      pour les faire asseoir avec les princes
      et leur offrir une place d’honneur.
      À Jéhovah appartiennent les fondations de la terre ;
      sur elles, il pose le monde
      Il veille sur les pas de ses fidèles,
      mais les méchants seront tués dans l’obscurité,
      car ce n’est pas par la force que l’homme triomphe. 
      Jéhovah anéantira ceux qui combattent contre lui ;
      pour exprimer sa colère, il fera gronder le tonnerre dans le ciel.
      Jéhovah jugera jusqu’aux extrémités de la terre,
      il donnera du pouvoir à son roi et il fera grandir la force de son oint.
       
       
       


      · 1 reply
    • anniemsbelle@gmail.com  »  Queen Esther

      Do you have the print out for the regional convention 
      · 1 reply
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